startmotor probleem (d24)

struis schreef : Het moet, als ik het zo zie en lees, haast wel een probleem in de stroom toevoer geweest zijn. (als de accu in goede staat was)

De startmotor die er nu op zit start de motor binnen de seconde bij het minste contact mbv het hulpdraadje op de plus.
Ik heb zitten denken aan constante stroom op de signaaldraad maar kan geen sporen terugvinden.
Ook het lampje op het dashboard wat nu verbonden is met het einde van de signaaldraad licht alleen op in de startstand van het contact.

Die dikke PLUS kabel, of de massa naar het motorblok.
De aansturing van het start-relais kan de motor niet laten verbranden.
Die verbrande motor ziet eruit of hij zwaar overbelast is geweest, door;
- enorme mechanische overbelasting (dit lees ik niet uit het verhaal)
- onderspanning, spanning daalt, ampèrage/stroom stijgt.
Als de monteur "op vakantie adres" alleen de rotor van de motor heeft vervangen, kan het startrelais weleens de oorzaak geweest zijn.

Ter ondersteuning heb ik nog een paar foto's toegevoegd.
Het startrelais zag er nog netjes uit van binnen. De draadjes van de spoel ook.
De veertjes van het startrelais zijn ook nog goed.
Mijn verdenking ligt nu bij het freewheel.
Die draait erg moeizaam. Op de foto staat het tandwiel in de aanslagstand doordat het startrelais gedemonteerd is. Het tandwiel schuift wel soepel van rust- naar aanslagstand.
Het is lastig dit op afstand te beoordelen. Ik zal de onderdelen eens meenemen naar een revisie bedrijf. Kijken wat de expert er van zegt.

Ik denk gewoon dat hij is blijven hangen en daardoor is doorgebrand, komt niet vaak voor bij dit type startmotor, zijn ook bere sterk(mits een goede voeding).
Tom.

Heeft Jeroen ooit eens tijdens het rijden een bliksum inslag gehad?
Of was dat iemand anders?
 
 

Nog even een foto'tje van de vermeende blikseminslag toegevoegd.
Ik kan poetsen wat ik wil, maar die vlek gaat niet weg.
Vanmorgen langs het revisiebedrijf geweest van Cor Wilkes.
www.corwilkes.nl
Prima adres voor starmotor en dynamo revisie in Amsterdam.
De man heeft een levenlang ervaring met startmotoren.
Als eerste noemde hij, uit ervaring met Volvo 700,  ergens plus contact in een draadboom of een relais dat blijft kleven.
Afgesproken even met de onderdelen langs te komen.
Dat het freewheel zwaar gaat dat hoort zo, dat is dus niet het probleem geweest.
Onze auto's hebben alleen een startrelais op de startmotor zelf. Er zit geen ander relais onderweg van contactslot naar startmotor.
Mogelijke oorzaken dat de startmotor is blijven hangen:

• startrelais verrot: contact op dikke draad is blijven hangen
• Slingerende starterkrans Het meest aannemeijk is het startrelais. Voor de zekerheid trek ik een nieuwe draad vanaf het contactslot, knip de roze bij het contactslot door en verbind deze met de blauw/groene onder de motorkap. Een verklikkerlampje laat ik voorlopig geinstalleerd om een fout contactslotblokje op te merken. Better save than sorry.

hdalhuisen schreef : Heeft Jeroen ooit eens tijdens het rijden een bliksum inslag gehad?
Of was dat iemand anders?
 

Ik heb het wel eens zien gebeuren op een passat voor me. Maar die bleef gewoon doorrijden daarna