Cruise Control Diesel is wel erg aggresief...

Hallo Volvisti,
Geen idee of dat het zo hoort, of dat je het in kan stellen.. maar de CC op de Diesel heeft wel "lef" om het maar even zo te noemen.
Als ik de CC laat optrekken op de Resume stand, schroomt die echt niet om hem naar de 4000 toeren te trekken en in de kickdown te gooien.
"WHOOOOOOOOOOM"
Ook op het + knopje drukken doet hem meteen fors trekken, en soms zelfs in de kickdown gooien.
Ik vind dit een beetje teveel van het "goede" en vraag me af of dit zo hoort, of dat je het in kan 'stellen' (en hoe?) (gasrol ziet er ok uit)
(Dit trouwens nog niet "uitgevoerd" op de nieuwe kop...brr..alsjeblieft niet...maar gebeurde destijds wel met de oude kop, en omdat ik toch wel graag op de CC rij en mn kop niet krom wil trekken zou ik dit toch graag anders zien)
Groeten,Gerben

Het is geen erg slim snufje
Als ie niet op snelheid is geeft ie gas. Vol gas als het moet
En ja dan gaat je kickdown ook naar beneden.

Gerben, pas de CC gebruiken als het blokkie warm is  vind het wel leuk om van die klusjes te doen maar wekelijks vind ik wat te hoor, moet mn vriendin ook tevreden houden .
 
Tom.

Klopt, het optrekken met + (hij versnelt als het goeed is met 1.6 km/h bij kort indrukken, houd je m langer ingedrukt dan meer) of resume is vrij bruut. Is niet af te stellen. Misschien kun je de kickdown kabel iets losser zetten, of raak je dan buiten de juiste afstelling ?

gerryberrie schreef : Ook op het + knopje drukken doet hem meteen fors trekken, en soms zelfs in de kickdown gooien.

Klopt en zolang je niet stilstaat, onthoud hij die resume stand, dus als je (zoals ik twee jaar terug) op de Peage met 150 op de cruise rijdt en je op de Liber-T tolpoort aan komt, waar je met 30 km/h doorheen mag, en je daarna (net boven de 45 km/h tillen) op de resume-knop drukt, blijft ie net zo lang sleuren tot je weer op de 150 zit en ja, kickdown, hoog toerental en alles erbij.
De cruise trekt vaak harder, dan ik met mijn voet durf gas te geven...
Set+ stappen zijn inderdaad 1 mph, dus idd 1.6 km/h.

Baseman schreef :  
Klopt en zolang je niet stilstaat, onthoud hij die resume stand,

 
om precies te zijn het contact niet uitzet
als je cc gebruikt en je moet stoppen voor een stoplicht onthoud hij de stand ook.
is alleen weer op te pakken moet je 30-34 (14polige)of 51-54 km (9polige) rijden.
en indien je de uitknop gebruikt is de stand na 2 secionde in de uit stand ook weg.
dus binnen 2 sec weer op on zetten onthoud hij de stand ook

Als ik het knopje bijf indrukken gaat hij heeeeel rustig versnellen.

En klapt eruit bij 85 km/uur ?? (dus er onder werkt de cruise wel, na 85 km/uur niet meer. Ook wanneer de bak niet in lock-up kan.

Ook na vervangen van de pomp, computer en directe aansluiting v/d slang tussen pomp en balg. Ook de snelheidssensor op de achteras is al gewisseld.

Ideeen ?

Mvg, Rolf

rolfroderick schreef : Ideeen ?

Ja, nakijken, want dat hoort niet...
Op de site is er reeds meermaal over gesproken, het is wel handig te weten of je een 14 of 9 polig relais hebt.Je kunt hem, als ie goed aangesloten is, ook uitlezen, met het pigtail kastje op je linker veerpoot.Ook hierover is op de site voldoende geschreven.

En met uitlezen toen: onjuist snelheidssignaal. Mijn snelheidsmeter werkt wel goed.

Mvg, Rolf

Mogelijk heb je haarscheurtjes in de balg, waardoor hij toch lek is. Die foutmelding van het snelheidssignaal kun je voorkomen door de motor niet uit te zetten tussen het rijden en uitlezen, of vergis ik me ?