Zweetvoeten of muf ruikende natte was...mijn idee-en zijn op...wie helpt

Mathy schreef : Hallo Rob

Chilm schreef : De beste man heeft het over een dieselgeur, heeft dus niets met een airco of muffe geurtjes te maken

In de titel van dit draadje staat:

Zweetvoeten of muf ruikende natte was

groetjes
Mathy

En in zijn bericht staat:Beste leden,Worstel al een tijdje met een diesel geur in mijn cabine. Vooral bij het optrekken en afremmen wordt de geur versterkt. Binnenverwarming/-verkoeling middels de blowers aan te zetten of ramen/schuifdakraam open zetten helpt ook niet, versterkt juist de geurontwikkeling.Nu heb ik al een draadje voorbij zien komen over begrijpend lezen vandaag, lol

Hallo Rob
Ik heb ook ergens iets over zelfreflectie voorbij zien komen. 
....
Dat er in de titel iets anders staat dan in de posting eronder, daar kan ik niks aan doen.  Gebeurt vaker.  Of het een of het ander klopt niet, al is dat in de beleving van de topicstarter misschien niet zo.  Niet op de titel ingaan zou betekenen dat je een mogelijke oorzaak van het probleem van de topicstarter over het hoofd ziet.
groetjes
Mathy 

Beste mensen,

Heb jullie berichtjes aandachtig gelezen en vroeg mij het volgende af.
Heb bij vervangen van de verstuivers menig brandstofleidngen moeten vervangen. Je zag dan de diesel eruit spuiten en voelde je dat de leiding nat was en of de omgeving. Heb zowel bij lopende motor alsook stilstaande motor gekeken. Ook heb ik neus geroken of er een dieselgeur hing. Maar alles is droog 
Wordt gesproken over een rubber-flap waar diesel in kan blijven staan.  Steek met een ijzer-draad het buisje door. Geen idee waar ik dat kan vinden ?!  Maar hoe komt de dieselgeur dan in mijn cabine. Voorste ramen en dakraam staan open en de blowers voor op stand 5 of lager (heb geen airco)komt de dieselgeur met grote hoeveelheid binnen.  Dieseltank zit achteren en hoe de geur dan naar voren.
Wordt ook gesproken over pakkingen rond de dieseltank.Welke worden dan bedoeld ?
Ton
Kan het ook de pakking van het carter zijn ?

De flap waar over gesproken wordt, zit bij de vulopening voor de brandstof. Als je het klepje open doet om te tanken, dan zit er onder de dop een rubberflapje. Daar kan vloestof in blijven staan als de afvoer verstopt zit.

Deze flap heb ik in het verre verleden al eens door geprikt.
Ton
Maar als hier diesel in zou kunnen blijven liggen, waarom ruik ik dan diesel in de cabine , ook als ik mijn voorramen/schuifdak open heb, naast de blowers die lucht van voor mijn voorruit naar binnen blijft ... ????  
 

Je merkt diesellucht:

• achteruit rijden met open raam
• rijden met open achterklep
• bij lekkage door brandstofleiding of bovenop diesellpomp De meeste faktoren heb je al uitgesloten. De auto blijft gevoelig voor rond cirkelende dieselwalm vanaf de uitlaat.  Check de rubbers van deuren en achterklep.Wat nog niet genoemd is, zijn de ventilatiekleppen in de achterbak. Deze zorgen voor een lichte onderdruk in de auto. Door de rijwind wordt lucht uit de auto getrokken. De kleppen moeten wel dichtslaan bij tegendruk.Je vindt de kleppen in de ruimte achter de wielkasten achter. Onder de afdekdeksels in de kofferbak. Ook na verwijdering van de achterbumper kun je kleppen controleren.

Alle doorvoeren intact in het tussenschot ????
Andy 

Andy,
 
Wat bedoel je....
Alle doorvoeren intact in het tussenschot ????
 
 
Ton

Alle doorvoeren is: alle rubber afdichtdoppen waar kabels, draden, leidingen, slangen e.d. doorheen gaan van motorruimte naar je bestuurderscabine. Sommigen kunnen stuk zijn, of een stukje er uit b.v.