Advies gevraagd bij pully losmaken diesel

Dus het is 350 Nm op het einde van een verlengstuk (wat 5188 in feite is). En 5187 dient om de poelie te blokkeren.
Wat zou dat betekenen voor het aanhaalmoment als je zonder die hulpstukken moet werken? Lijkt me dat dat dan nog een stuk hoger moet liggen...

op krachtversterker.
Zou dat een oplossing kunnen bieden ?

Dat is een slimme opmerking Willem, dat was mij niet opgevallen.
De momentsleutel wordt op het eind van 5188 aangebracht en daarmee wordt het moment van 350 nm uitgeoefend, dus niet rechtstreeks op de centrale bout zelf.

Stel dat zowel 5188 als de momentsleutel even lang zijn, dus bijvoorbeeld 50 cm.
Is het uitgeoefende moment op de centrale bout dan 2 keer zo hoog of juist de helft van 350 nm?

Piet

M=r*F
M = newtonmeter
r= hefboom in meter
F= Newton (1 Newton = ongeveer 1 kg)
De verbinding momentsleutel hefboom is gefixeerd.
Met 50 cm hefboom en 50 cm momentsleutel moet je op het eind 70 kg kracht zetten.
In de praktijk kost het soms meer kracht om de bout te lossen vandaar dat er soms een hefboom van meerdere meters nodig is.
Een aparte momentsleutel zou ik er niet voor aanschaffen.
Beetje de logica volgen werkt ook.

Je geeft 350 Nm op de momentsleutel en daarmee komt er 700Nm op de bout.
De uitgeoefende kracht is dus ongeveer 35 kg.

700 Nm is iets wat aan de hoge kant.
Ik snap dat het een schatting is, want ik weet ook de lengte van "tool 5188" niet.

Het is 450 Nm wanneer je direct met de momentsleutel aan de haal gaat zonder "tool 5188"
Zie plaatje met info hieronder=>

De momentsleutel is 50 cm dus om 35Nm te geven moet je met 70 kg aan het eind trekken. Komt dan weer overeen met 700Nm met een hefboom van een meter.
Mechanica op school is ook meer dan 50 jaar geleden.

450 Nm!. Geen wonder dat die moet niet eenvoudig los komt.

Waar komt dat plaatje vandaan Noppen20?

Piet

in de woestijn...
Stelletje wijsneuzen die helemaal losgaan op formules.
Daarmee komt die bout nog niet los. Ik denk dat zo'n krachtversterker mits toepasbaar is zou kunnen werken. Worden juist gebruikt bij bouten/moeren met grote aanhaalkoppels. Hoef je niet warm te stoken of met meterslange hefbomen te werken.

Loskrijgen doe je sowieso niet met een momentsleutel: dat is alleen nodig om gecontroleerd vast te draaien.
Ook wij hebben de brute methode van Gerben gebruikt om 'm los te krijgen: dop met verlengstuk stevig erop zetten en blokkeren tegen de chassisbalk, met zo weinig mogeljk speling. Vervolgens een korte tik met de startmotor, en vrijwel zeker is de moer dan los. Voor de zekerheid altijd doen met open motorkap en iedereen buiten schootsafstand van de sleutel.
De nette methode is natuurlijk de juiste tegenhouder en dan een flink verlengstuk.