Advies gevraagd bij pully losmaken diesel

M.H.,
 Gisteren dacht ik de distributie even te vervangen van mijn D24,echter de pully van de krukas dacht daar anders over,de inbusboutjes gingen wel,maar wat ik ook probeerde (luchttol/lange pijp erop/in de versnelling om de motor te blokkeren en dan op de sleutel slaan) de centrale bout ging niet los,ik heb zelfs de motor een paar keer gestart met de dop en wringijzer op de pully,zodat ze klem lopen op de radiateurbalk tijdens starten,maar geen effect!!!
 wie heeft er nog tips??
vast bedankt,Martin

Een langere pijp erop, ding zit echt heeeel goed vast.
Succes,
Paul

Een goede luchtsleutel erop van min. 850 nm, en 10 bar luchtdruk.

Ik had eergisteren exact hetzelfde probleem met mijn distributiepoullie bout.

Compressor opgevoerd tot 12 bar met luchthammer, geen effect.
Buis eraan en met 2 man kracht zetten, geen effect.
Heet stoken en dan luchthammer er weer op, geen effect.
complete bus Rustyco kruipolie erop, en dan luchthammer/buis, geen effect.

Na 4 uur aan het moorden geweest door constant te heetstoken en doorzetten uiteindelijk los gekregen.
Zelfs de bouten van de messen van de 800 tons schrootschaar zitten niet zo vast, dit heb ik in m'n leven nog nooit meegemaakt

Niet normaal dit.

Moet hij nu ook weer zo vast als ie zat?

Ja. In de handboeken staat het juiste moment.

Misschien een beetje lomp, maar ik blokkeer hem altijd en geef een tik van de startmotor. "Schrik" en hij is zomaar los.

Heb er ook wel tijdenlang mee lopen prutsen..

Groeten,
Gerben

volgens meneertje Olving.

Rob

wow,
das goed vast

Dat zal wel kloppen. Jan Huijsmans heeft er speciaal een tweede momentsleutel voor aangeschafd die dat bereik heeft. Als je het klusje eenmalig moet doen: momentsleutels kan je ook huren, bij Bo-Rent onder andere.

Zo staat het in TP31134: