Mercedes, BMW of Volvo 4x4

Zojuist even wezen testen,
Je moet gang houden maaaaaar :

 
Zijn banen die de landmacht ook gebruikt (ja je mag daar rijden )
 
Waren wel stukken waar je niet moet stoppen bij denk ik.

Dank voor de reacties. Mijn lief heeft er nog wat aan toegevoegd: De Audi A6 Quatro Allroad 2.4 Diesel.
Zit in die Audi hetzelfde blok als in de Volvo? Of heeft Volvo inmiddels een eigen Diesel?
De auto moet ook een beetje comfortabel op de weg zijn en niet een al te grote kolk in de tank hebben, daarom valt bij mij een 'echte' 4x4 zoals de Patrol of de Landcruiser of de Mercedes G af.
De XC70 en XC90 die dan iets hoger op de wielen staat is wel heeeeeel mooi.

Dat zijn toch "geel" kenteken auto's.
Lijkt me zakelijk niet interesant.

Hallo Victor
En anders <a href="/node/11046" target="_blank">dit</a>.  Geen vierwielaandrijving, maar toch...
groetjes
Mathy

Ben zelf altijd wel gecharmeerd van de Outback en Forester. 2.5 Outback heeft vaak zelfs ook nog een tussenbak. Beste van beide werelden naar mijn idee.

En in deze tijden van crisis net even wat aangenamer betreft WB en verbruik.

Igg suc met je keuze.

of een Lexus RX hybride (zeker die nieuwe!)
Kweenie hoeveel je gaat rijden maar volgens mij is het een rekensommetje waard en je rijdt dan wel met enige dignity als je toch met bergschoenen en een ladder de auto in moet.

Redelijk ervaring met die dingen, geen typische gebreken kunnen ontdekken. Gewoon een werkpaard.
Ik reed (van de baas waar ik toen werkte) een 300 GD lange uitvoering. Op grijs kenteken.
Loopt altijd en overal 140 Km/U. zelfs met een stevige aanhanger.
Zuipen! behoorlijk! Aerodynamica van een schoenendoos............
Je kan wel gewoon een off road binnenweg pakken, zonder dat je gelijk naar de wasstraat moet.
Voordat ik de Caddy kocht die ik nu heb, nog even de gedachte gehad zo'n ding in Dld. te kopen.
Een luxe aangeklede uitvoering. In NL ombouwen naar grijs kenteken.
Geen BPM!
 
 

Subaru dus, zonder twijfel, en goed tweedehands te kopen...

Maar vind maar eens een goeie die ook nog 2 ton aan kan.
 
 

Al vanaf ongeveer 2000 of 2001 heeft Volvo een geheel eigen diesel motor in z'n modellen. Die van de Audi is dus een heel ander blok.