Prijzen, mensen, hoofdprijzen

Ik ben in ieder geval blij dat ze er nog zijn, Volvo's met lage km-standen!
Deze aanbieder heeft ook vaak leuks, zoals een 850 met nog geen ton op de teller of een 960 (!) met 74.000 km. Ze hadden laatst ook een groene, helemaal top. Maar daar betaal je wel voor.
www.youngtimers.cc/aanbod/
 
Of deze 960 met 85.000 km voor net geen 15 mille. Tsja, je kan er ook een heerlijke jonge V70 voor kopen, maar goed zo werkt het principe niet.
www.aaben.nl/?Page=Occasion&ID=191

Wel erg leuk en mooi zo'n youngtimer 9 serie met nog geen 80 K erop...maar..dan word zo'n youngtimer gekocht/geleasd voor het zakelijke rijden en vervolgens, zoals gebruikelijk, volledig afgetrapt waardoor zo'n prachtige Volvo, waarschijnlijk nooit de 200 K zal zien....
Terwijl een andere Volvo 9 serie, misschien wel wat meer gereden heeft, op een andere manier mee om is gegaan maar wel de 350 K haalt.
Geef mij dan maar de Volvo met wat meer KM's waar wel goed mee omgegaan is en CORRECT is mee gereden.
Groeten,Gerben

ik in een eerder draadje ook al opgemerkt.
Je doet het, of niet!
 
Zo simpel is dat, en zelfs dan heb je nog geen garantie dat je een goede auto hebt!
Mijn auto heeft ook nodige extra gekost bovenop de forse prijs, maar is wel de moeite waard, en ze gaat nooit meer weg. Is in mijn ogen ook een hele bijzondere auto.
 
Dus ook een expert is daar geen garantie voor dat het top is, maar als je al zoveel geld over hebt voor een bijzondere auto, komt het met de rest ook wel weer goed.
 
Buiten een aantal slapeloze nachten ben ik nog steeds super blij met mijn rode dame, ondanks de forse prijs en problemen na aanschaf.
 
Voor mij nog steeds iedere euro waard geweest!!
 
En iets wat schaars is kost nu eenmaal geld.
 
Dus laat ieder in zijn waarde overzijn/haar auto en vraagprijzen!!

ton 760 gle schreef :  
En iets wat schaars is kost nu eenmaal geld.
 

De vraag is natuurlijk of een Volvo 960 of een Saab 9000 terecht het predikaat 'schaars' verdienen. (Los van het feit dat ik zowel 960 als Saab 9000 mooie auto's vind!). Bij 'schaars' denk ik toch meer in de richting van een Reliant Scimitar, een Lagonda of een Tatra T603.

Waarom zou een zakelijke rijder niet zuinig op zijn auto zijn? Ik heb destijds mijn S90 ook zakelijk aangeschaft en in 2007 is ie naar privé gegaan. Ben er altijd heel zuinig op geweest en nog. En natuurlijk heeft mijn auto niet meer die maagdelijke km.stand maar verkeert nog wel in een hele goede staat. Iets wat ook het nodige kost in moeite en geld. Maar alles voor je (auto)liefde.
Ton (760gle) is ook zo'n voorbeeld die zijn auto zakelijk inzet maar er erg zuinig op is. Dhr,Hommersom, ook af en toe op dit forum, heeft nieuw een s90 gekocht in 1997 waarmee hij zakelijk al meer dan 630000 km heeft gereden. En die auto ziet er beter uit dan menig hok dat nog geen 4 ton heeft gelopen. En zo zijn er binnen de vereniging veel meer mensen op te noemen.
Over het algemeen is iemand die bewust kiest om zoveel geld voor een maagdelijke oude auto uit te geven juist iemand die er erg zuinig op is. En wat is correct omgaan met een auto? Ben benieuwd naar die definitie.
En natuurlijk zijn er altijd de uitzonderingen die de regel bevestigen.
 
Groeten, Jan.

Die witte XM daarentegen is weer niet zo hoog geprijsd. Hij weet dus wel een beetje wat het allemaal waard is....
Mogelijk lopen de prijzen nog wat achter met de hedendaagse economische situatie maar er staan toch wel >15-jarige juweeltjes tussen hoor.
Nog niet heel lang geleden zag ik V90's van onze vriend uit Best voorbij komen met vraagprijzen die er niet om logen (waar ook de staat naar was - dus mij hoor je niet).
Denk dat ik er wel eens ga kijken.

asatter schreef : heeft ook een nette 940 98er met 146dkm voor €6600

Grappig, dat is het tweelingbroertje van de mijne. Ik moest echt zoeken naar de verschillen. Ja, 80.000 km minder. En ik heb niet zo veel foto's van de mijne.

mvloo schreef : Of deze 960 met 85.000 km voor net geen 15 mille. Tsja, je kan er ook een heerlijke jonge V70 voor kopen, maar goed zo

Die 960 stond een half jaar geleden toen ik begon te kijken naar een 9xx ook al te koop. Met zo'n (omzet)omloopsnelheid moet een auto dan ook wel wat kosten om het voor de verkoper zakelijk interessant te houden!
Feit blijft dat de auto's opleveren wat de koper er voor over heeft. De een zal meer willen betalen voor een auto in klaarblijkelijke topstaat met weinig kilometers. De ander legt wat minder neer en is zelf zeer handig. Zelf heb ik voor mijn 940 Limited Edition een redelijk bedrag neergelegd, velen zullen het te veel vinden maar voor mij was hij het waard. Helaas werd ik snel geplaagd door een lekkende radiateur die vervangen moest worden en nu een koppakking met problemen. Toch blijft het een heerlijke auto en ben ik nog steeds van plan er lang mee te gaan doen (zakelijk en privé). Dus wat is te veel, boven de 10k is m.i. erg veel mits daar de nodige zekerheden en garanties bij zitten.

Deze handelaar staat erom bekend dat hij auto's verkoopt die nagenoeg in nieuwstaat verkeren, en daar zul je, indien je zo'n auto wil voor moeten betalen. Iets wat exclusief is kost nu eenmaal veel geld. Deze handelaar heeft de moeite genomen om stad en land af te zoeken naar een auto van dit kaliber. Bij mijn wete komt deze auto uit Japan, zover heeft hij er zelfs voor moeten gaan om zoiets te vinden, en is hierdoor een collectorsitem. Geloof me maar, een volgende eigenaar zal er echt niet veel mee rijden en er alleen maar voor zorgen dat de auto in deze staat blijft en daarmee de waarde in stand blijft.
Henk