VKB conceptcar?

kan je misschien ook aantrekken met een opvallend type, hoeft niet gepimpt te zijn maar bijvoorbeeld een gekietelde Turbo met bijv. dik 200pk trekt ook aandacht. In mijn ogen is het best de moeite om een wat jonger publiek te bereiken met onze wagens, zij zijn tenslotte de generatie die ze in de toekomst op de weg moet houden!
Dus laat maar zien wat er met een interieur kan (rood leer, beige leer, groen leer, hout, in-dash navigatie etc) of wat voor velgen (Titan, Polaris, Aquila ) er op passen, gaat niet om knutselen, het gaat om hoe je met een auto om kan gaan; de één wil uitlsuitend origineel, de anders past graag onzichtbaar (motorisch) aan en een derde gaat voor de opvallende (originele) aanpassingen.
 
Ik wil niemand tegen de schenen schoppen maar ik kan nou niet zeggen dat onze auto's de jonge generatie aanspreken, door op de beurs wat meer mogelijkheden te laten zien kan je misschien wat een wat breder publiek bereiken. Daarnaast is het ook gewoon leuk .
 
Volgens mij zijn er leden zat met een bijzondere uitvoering onder de billen (ik heb slechts een grijze GL estate, wél met eikenhouten panelen...)
 
groetjes Alex

<div>Waarom gebruiken we niet meer multimedia op de stand? Een klein tv'tje is leuk maar valt niet echt op. Grootbeeld of een beamer werkt beter. En laat zien wat we als vereniging aan activiteiten doen. Sleuteldagen, toertochten etc. in een sllideshow of video compilatie. Je kunt ook de oude commercials van de 7 en 9 serrie laten zien.</div><div>Zelf vind ik de foto van gestapelde 7 serie erg indrukwekkend. Kunnen we zoiets op het parkeerterrein doen?  </div><div>Zou wel een geweldige stunt zijn.</div><div><img src="/sites/default/public_files/user3779/stack-volvo.jpg" width="500" height="375" /></div><div>Ik ben het wel met Miquel eens dat de stand wat flitsender mag.</div>

Wat je ook pimpt aan onze bakstenen, flitsend zullen ze nooit worden. Daar kan geen turbo, roze leer of verlagingssetjes wat aan veranderen. Daar zijn andere( m.n. Duitse en Italiaanse merken) voor. De kwaliteiten van de 7/9 serie zijn en blijven op een ander vlak. En in grote lijnen zullen veel jonge mensen die op flitsende auto's kicken nooit verliefd worden op de vierkante Volvo. Ook ik was in mijn jonge jaren niet direct enthousiast over de 760 ( ik was 24 jaar ten tijde van de introductie). Het verstand komt met de jaren moet je maar denken. Dat is bv. heel anders met de 480. Die trekt wel een jong publiek. Daar ben ik met mijn bijna 51 jaren de nestor in het geheel. De meesten die een 480 adopteren zijn tussen de 20 en de 30 jaar. En is ook een heel dynamisch rij-ijzer vol met allerlei snufjes die zelfs heden ten dage nog hip zijn en die zelfs niet op de huidige moderne topmodellen van Volvo zitten.
Maar wellicht kan er een jong team bijeenkomen die de volgende VKB de stand eens helemaal verzorgt. Lijkt me een hartstikke leuk idee. Meldt je aan bij het bestuur!

Groeten, Jan.

Hier ben ik het niet helemaal mee eens, ik denk dat er binnen de vereniging best een aantal bakstenen de term 'gepimpt' mogen hebben, en dat die daardoor ook best wel flitsend zijn. En daarnaast hebben we ook 'jonge' leden die daar mee bezig zijn, en ik ben er van overtuigt dat zij verliefd zijn op hun bolide.
Dat het bij andere modellen makkelijker gaat ben ik met je eens, onze bakstenen lenen zich niet direct voor een flitsend uiterlijk, maar onmogelijk is het niet!
Maar ik doel met mijn idee ook niet direct op dat we als vereniging jonge 'petjes' moeten aantrekken en dat we het 'golfjes' gehalte moeten verhogen, om maar even in hokjes te praten....
Ik doel meer op het feit dat het me een leuk idee lijkt om iets geks te doen met een 700 of 900 serie, iets wat mensen niet verwachten of iets wat je niet dagelijks ziet, een baksteen waar mensen even voor blijven staan, waar iemand zich nog even voor omdraait.
Er stond bv. vorig jaar een soort van off-the-road rally 245, waarmee ze door de woestijn waren geweest, nou zoiets zou je best met een 940 kunnen doen, en dit is maar een idee.
Met alle kennis van onze bolides, met al die 'gouden' handen die we binnen onze club hebben moet het toch mogelijk zijn een team samen te stellen die zich hier over wil buigen? Misschien wordt het niets, maar niet geschoten is altijd mis toch? En wat ik al schreef, ik wil hier best het voortouw in nemen, ik wil mijn werkplaats hier best voor beschikbaar stellen, ik heb ook wel ideeën, maar helaas ook maar twee handen en nog een leven naast de Volvo's... hoewel?
Ik heb via de PB gelukkig al wel wat reactie's gehad van mensen die zich ook wel willen inzetten hiervoor, en we hebben best een grote vereniging dus ik kan me haast niet voorstellen dat we niet een leuk team bij elkaar kunnen krijgen.Ik hoor graag van jullie!
&#160;
GG,
&#160;

Ik zie wel een linkje met het topic over de honecker 760?

jsnijder schreef : Maar wellicht kan er een jong team bijeenkomen die de volgende VKB de stand eens helemaal verzorgt. Lijkt me een hartstikke leuk idee. Meldt je aan bij het bestuur!

Groeten, Jan.

Kijk dat vind ik nu eens een goed idee.

Ben zeer benieuwd wat hier uit gaat komen.

• Frits Lidnr. 795
• 960 Estate/740GLE sedan/
• Daf 66 sedan/Daf 66 Ya
• dafvolvo.web-log.nl/dafvolvo/2007/01/volvo.html

met een soort gelijk idee loop ik al een aantal jaar.
bij mij is het idee om een 780 cabrio te maken al een jaar of 3 a 4 gelden opgekomen echter zijn toch wel prijzig om even het dak eraf te raggen voor de lol.
dus had ik weer het idee(geleend van mijn Z3 met hardtop) om het dak er netjes af te halen en er een 780 cabrio met hardtop van te maken.
maar dan nog...........erg prijzig.
nu heeft een lid van onze club zijn 940 verkreukeld en heb ik zijn auto (binnenkort) overgenomen.
nu zat ik idd eens te denken om hiervan een pickup te fabrieken maar met dubbele kabine en kleine laadbak.
beetje op het volgende gebaseerd
<img src=" www.xyounasx.name.qa/qtrliving/nissan%20pickup.JPG " />
dus als de auto bij mij is zal ik eens gaan kijken hoe en wat ik moet gaan doen en wat er mogelijk is.
dus als er ideeen zijn...... altijd welkom

Je hebt flitsend en flitsend. De mensen golfjes mentaliteit zul je hier niet vinden maar deze auto's hebben zeker wel een bepaalde aantrekkingskracht op de jongere generatie. Ik krijg nog zeer vaak positieve kritiek van mensen van mijn generatie en zelfs nog iets jonger. Je hebt het dan over mensen van ca. 27 jaar. 
FlitsendDe kracht van deze wagens zit hem er nou juist in dat ze geen flitsende zaken als neonverlichting nodig hebben om aanhang te krijgen. Het is denk ik de tijdloosheid van het ontwerp en de robuustheid waar mensen graag mee geassocieerd willen worden. Vaak krijg ik vragen over de leeftijd. Mensen vinden het schijnbaar ook leuk om alvast een gokje te wagen. Hoe oud is hij? Drie jaar? Als ik dan vertel hoe oud hij werkelijk is (drieëntwintig) dan gaan de wenkbrouwen omhoog en dan komt tien tegen één de volgende vraag: Maar wat heeft hij dan gelopen??? De rest is jullie wel bekend denk ik zo.
Je ziet deze reacties ook op YouTube. Vooral de Zweden vinden het leuk om te pimpen. Niet ieders smaak maar ik deel de bewondering wel die veel mensen ten toon spreiden. Het is toch wonderlijk dat ze nog een dikke vierhonderd pk uit een redblock van twintig jaar kunnen krijgen. De reacties gaan dan altijd over de robuustheid van het merk.
Dus flitsend op hun eigen manier zou ik willen zeggen. Een beter alternatief dan flitsend door neonverlichting, maar dat is mijn bescheiden mening.
Projectje? Ik heb ook wel eens van die fantasieën hoor. Geef ik eerlijk toe. Ik test ook wel eens wat met een fotobewerkingsprogramma maar ik kom altijd wel tot de slotsom dat Volvo het met hun ontwerp toch aardig goed had. Waar ik nog wel eens over aan het denken ben is het interieur. Er zit toch wel aardig wat plastic in en dan vraag ik me wel eens af hoe een en ander er uit zou zien als je daar bijvoorbeeld een lederen alternatief voor zou plaatsen. En in plaats van een achterbank twee zetels? Met een middenconsole er tussen die van alle gemakken voorzien is? Een 760 Royal line V700 edition als het ware...
De stand De auto maakt de stand? Is dat zo? Het is altijd wel leuk om een blikvanger te hebben maar ik heb afgelopen keer ook wel gezien dat de normale uitvoeringen zeker zoveel interesse kregen als de eyecatcher, de 767 in ons geval. De mensen willen toch wat zien waar ze eventueel in zouden kunnen gaan rijden. De 767 is leuk om mensen de stand op te krijgen maar het is geen serieus alternatief. Verder hebben we een aantal standonderdelen tot onze beschikking die we kunnen gebruiken. Onze stand kan wellicht iets meer styling hebben maar het is wel uitkijken geblazen dat de gezellige uitstraling er niet mee wordt weggenomen. Ik vond dat de afgelopen keer een groot contrast met de stand van de 850 vereniging. De overburen zeg maar. Die hadden een stel mooie bolides geplaatst en deze, samen met de rest van de stand, van een hekwerk voorzien. Niet echt uitnodigend en het creeërde een wat kille sfeer.
Ideeën?Ik zou zeggen, maak een inventarisatie van de ideeën over een succesvolle stand. Ik ben erg benieuwd naar alle ideeën.
Groet,
Támas 

Mathy schreef : We kunnen binnen de vereniging natuurlijk ook naar een mooie auto die niet helemaal standaard meer is, zoeken.
groetjes
Mathy

U riep? Uit je eigen collectie nog wel Mathy!
<img src="/sites/default/public_files/user1837/DSCF2882.jpg" width="500" height="375" />
Ik voel me met mijn 23 jaar wel deel van de jongere geneartie. Het nadeel is alleen dat de VKB - de laatste drie jaar althans - tegelijk valt met het Amsterdam Dance Event, waar ik verplichtingen voor mijn werk heb...

Miquelangelo1969 schreef : ik bedoel ook niet dat we gelijk een heel rariteitenkabinet moeten neer zetten, maar zoiets als de topless vind ik bv. een mooie eye cather voor de beurs. Ik wil er eigenlijk ook mee laten zien dat we binnen de vereniging ook meer doen dan alleen maar poetsen.... of ze op de weg houden.

 Precies, ik vind het ook een heel goed idee ! Bovendien vind ik het ook niet zo dat het één wel bij onze Volvo's hoort en het andere niet. Ik hou persoonlijk ook niet zo van de gepimpte
900's die je vooral op de zweedse sites wel tegenkomt, maar er is natuurlijk wel méér dan dat.
Paar voorbeelden waar ikzelf al langer over denk, is het maken van een aanhanger ( mini caravan... ) van het laatste stuk van een 940 . Dus zeg maar afgezaagd vanaf de c -stijl. ( of naar keuze zelfs vanaf de a- of b-stijl ) Ik heb dat wel vaker gezien bij mini's, citroen 2cv en ook andere wagens.
Verder heeft Saab heel erg mooie Solstad ( autotransporter ) uitvoeringen. Daar leent een Volvo zich ook wel voor.
Tissier heeft laaaaaange uitvoeringen gemaakt van oa Citroen CX en DS ( De Telegraaf auto's !) Ik zie het al helemaal voor me bij een 745 of 945
Heeft dit nut, is dit hoe je met onze klassiekers om zou moeten gaan ? Misschien niet, maar misschien kun je zo wel één of meer auto's van de sloop redden. En ik denk dat Miquelangelo een punt heeft door ook naar buiten toe een beetje plezier uit te willen stralen met onze Volvo's.