Mooi artikel over de 740 en het milieu in het VK Magazine

dat wist ik wel. Ik geloof niet dat mensen en de eerste en tweede categorie een film zullen maken over hun "vervoersmiddel"

Inmiddels hebben we in een ander forumtopic al aangetoond dat veel van onze bakstenen uit de jaren '80 en '90 gewoon voldoen aan de strenge emissie-eisen uit 2006 (EURO-4 stickers)! En gewoon Köln en Berlijn in mogen! Milieu blijft een hype; waar las ik laatst nou dat de electriciteitscentrale op de Maasvlakte net zo veel verontreinigt als 2 miljoen (TWEE MILJOEN!) personen auto's in Nederland?
Groet, Lieme Huib

Hallo Lieme Huib
Zolang mensen als Paul McCartney hun hybride auto nog per vliegtuig de halve wereld over laten vliegen ...
Groetjes
Mathy

Mooi verhaal!
Alleen de dood doener, dat je beter je vervuilende auto gelijk naar de sloop kan brengen??????????????
Het gaat er bij mij <u>niet </u>in dat het voortijdig (voordat tie echt versleten is) naar de sloop brengen van een auto, beter voor het milieu is, als er mee door te blijven rijden.
Die nieuwe auto's zijn helemaal niet zo zuinig met brandstof.
Ze wegen dan ook als dieplood door al die zgn veiligheids maatregelen.

struis schreef : Mooi verhaal!
Alleen de dood doener, dat je beter je vervuilende auto gelijk naar de sloop kan brengen??????????????
Het gaat er bij mij <u>niet </u>in dat het voortijdig (voordat tie echt versleten is) naar de sloop brengen van een auto, beter voor het milieu is, als er mee door te blijven rijden.
Die nieuwe auto's zijn helemaal niet zo zuinig met brandstof.
Ze wegen dan ook als dieplood door al die zgn veiligheids maatregelen.

Ben ik helemaal met je eens. Dat milieu centraal clubje is echt een linkse hobby.
Ook zo'n opmerking" Er zijn auto's die 1 op 23 rijden".
Ja DÛH! Die rijden helemaal geen 1 op 23 in de praktijk en hebben zeer vervuilende accu's. Bovendien daar kunnen geen 6 mensen in of een kuub zooi.
Want auto's die dat kunnen rijden 1 op 6 a 7 tegenwoordig..
En dan het groene geneuzel "ze vervuilen 7x zoveel gemiddeld" Dat blijkt maar 140% te zijn achteraf.
Maar waarschijnlijk waren deze drogredenen het alleen maar om aan te tonen dat je ondanks alles toch beter je 740 kunt houden.

Je kunt milieu centraal <a href=" www.milieucentraal.nl/pagina?onderwerp=Gebruikte%20auto%20kopen " target="_blank">hier spammen
Het vraagt eigenlijk om een stevige reactie aan die club...

o ja, deze foto hebben ze op hun site staan:
<img src=" www.milieucentraal.nl/Domeinen/Algemeen/...uikte_auto_kopen.jpg " border="0" alt="los" width="200" height="160" />

Geachte Dames en Heren van Milieu Centraal,
Mijn naam is Eric de Bree, 44 jaar jong en de blije bezitter van een bijna 17 jaar oude Volvo 940 Estate met 3-wegkatalystor en LPG. Slechts 370.000 op de teller en optisch en technisch in goede conditie. Uw site ervaar ik als fris en leuk, maar inhoudelijk zeer zwak. Alle auto's worden op eenhoop gegooid waardoor een goede vergelijking voor de nietsvermoedende consument op zijn minst niet erg realistisch genoemd kan worden. Op uw site vermeld u dat "het Nieuwe Rijden een besparing tot wel 10% kan opleveren. In de praktijk realiseerde ik op de vrachtwagen besparingen tot 30% op 180.000 km per jaar ten opzichte van mijn collega's. Dat leverde dus een besparing op van ruim 14000 liter diesel per jaar en hoeveel ton CO2 ?
U stelt dat nieuwe auto's zuiniger zijn dan oude. Ook voor een groot deel onwaar. De fabrikanten van auto's geven vaak optimistische cijfers die door de gemiddelde automobilist niet haalbaar zijn. Een vergelijking van een nieuwe V70 met onze oude Volvo levert een merkwaardig beeld op: De nieuwe haalt de 1 op 9 op LPG ook niet, heeft minder laadvermogen en -volume, presteert marginaal beter, is beter voorzien van veiligheidsvoorzieningen en zal minder uitstoten. Helemaal waar. De verschillen zijn echter een stuk kleiner dan u ons wil doen geloven. U schetst -waarschijnlijk gestimuleerd door de overheid die maar al te graag meer BPM de schatkist in ziet vloeien- een bijzonder scheef beeld in het voordeel van de nieuwere auto. Mijn conclusie: Een oudere auto is MITS GOED ONDERHOUDEN en met een fluwelen gasvoet wellicht nog een betere optie. Maar dat is blijkbaar moeilijk over te brengen. Daarbij kan ik het me simpelweg niet veroorloven een nieuwere auto te kopen met dezelfde transportcapaciteit en comfort. Deze kostte me drie jaar geleden 1500 euro, ziet er uit als nieuw, kent geen afschrijving en verbruikt dus niet meer dan een nieuwe.   Slechts met uitstoot heeft u een punt. Alleen zal de uistoot als gevolg van productie en transport van de nieuwe auto (toch minstens 30.000 euro) ook een flink deel weer van het voordeel teniet doen.
Verder zal het gezin in de foto op uw site op korte terwijn wellicht helemaal geen vervuiling meer opleveren. Kind los op schoot, geen gordels om,  kind los achterin en rijden maar! Uiterst ongelukkig.
Met vriendelijke groeten,   

Jeroen schreef : Ben ik helemaal met je eens. Dat milieu centraal clubje is echt een linkse hobby.
Ook zo'n opmerking" Er zijn auto's die 1 op 23 rijden".
Ja DÛH! Die rijden helemaal geen 1 op 23 in de praktijk en hebben zeer vervuilende accu's. Bovendien daar kunnen geen 6 mensen in of een kuub zooi.
Want auto's die dat kunnen rijden 1 op 6 a 7 tegenwoordig..
En dan het groene geneuzel "ze vervuilen 7x zoveel gemiddeld" Dat blijkt maar 140% te zijn achteraf.
Maar waarschijnlijk waren deze drogredenen het alleen maar om aan te tonen dat je ondanks alles toch beter je 740 kunt houden.

Het lijkt mij het beste om Mileu Centraal eerst eens te vragen (vriendelijk) of ze correct zijn geciteerd door de schrijver van het artikel.
Ik heb ook eens het genoegen gehad met een (onbelangrijk) onderwerpje in de krant te staan, en de schrijver had mij allerlei uitspraken in de mond gelegd die ik niet zo had uitgesproken.
Dan pas gaan beschuldigen, als stap twee.

Je moet ze geen gelijk geven EdeBree. ,zeker als ze het niet hebben.

@ EricBakker ik zal ze eens een mailtje sturen.

milieu centraal schreef : Geachte heer, mevrouw,Milieu Centraal bevestigt de ontvangst van uw e-mail via onze website. U kunt binnen drie werkdagen een antwoord van ons verwachten. Soms heeft uw vraag meer tijd nodig en duurt de beantwoording langer.Met vriendelijke groet,Milieu CentraalInformatielijn: 0900-1719 (15 ct per minuut) www.milieucentraal.nl

o ja,
ik haal nog zo'n moderne boomknuffelaar aan:
weblogs.nrc.nl/weblog/wielen/2008/05/15/...-wordt-familie-auto/
wow! Echt goed voor het milieu!
Chevrolet CaptivaPrijs vanaf 31.395 euroGetest model 49.995 euroBeschikbare motoren: 2,4 liter benzine, 2 liter diesel en 3.2 liter v6Gewicht 1.780 kgTopsnelheid 204 km per uur0-100 kilometer 8.8 sec.CO2 uitstoot 275 gr/km

Jeroen schreef : ik haal nog zo'n moderne boomknuffelaar aan:
weblogs.nrc.nl/weblog/wielen/2008/05/15/...-wordt-familie-auto/
wow! Echt goed voor het milieu!

Journalist is wel een autoliefhebber:
Yassine Salihine is redacteur infograhics van NRC Next en rijdt in een Renault Fuego
Ik wist niet dat er nog Fuego's rijden in het wild.

Eric Bakker schreef :

Jeroen schreef : ik haal nog zo'n moderne boomknuffelaar aan:
weblogs.nrc.nl/weblog/wielen/2008/05/15/...-wordt-familie-auto/
wow! Echt goed voor het milieu!

Journalist is wel een autoliefhebber:
Yassine Salihine is redacteur infograhics van NRC Next en rijdt in een Renault Fuego
Ik wist niet dat er nog Fuego's rijden in het wild.

ik ook niet, maar ze zijn er.
www.renaultforum.nl/Forum/index.php?f=144
link.marktplaats.nl/166973167