Shit leaseauto

 
Ik ben bijna overtuigd, ik denk er inmiddels over om inderdaad de 960 er bij te houden, wie weet kan ik die weer in nieuwstaat brengen, ik weet niet vanaf wanneer die ook in de klassiekerdekking mag, maar dan wordt het misshien echt interessant.
En dan van de zaak z'on lekkere C30 !!!
MVG
 
Erwin 
 
 

4 volvo's voor de deur en ook nog kans op een lease auto? Ik noem dit een luxe probleem. Niet overal druk om maken zou ik zeggen. Niks shit aan dus.
 

 
Tja een luxe probleem, wie weet heb je gelijk, ik heb moeite met afstand doen van auto's en dat is toch een probleem. In iedergeval moeten ze allen gestald en/of verzekerd worden, tja en ik weet ik kies daar zelf voor. Maar ik vraag me toch wel is af waarom ik Volvo gek geworden ben, een vriend van mij is gelukkig met zijn Almera, en verder interresseerd het hem niet, bij mij moet alles gepoetst zijn, goed onderhouden, en een beetje bijzonder zijn. Tja ik vind dat zelf best is lastig, want één simpel japannerte voor de deur is toch stukken goedkoper.
Ik ben onlangs getrouwd in de nieuwe C70, heb ik gelijk weer een auto op mijn lijstje voor de toekomst.
We zullen zien waar het schip strand.
Erwin
 
 

Waarom zou het zonde zijn de 960 op kilometervergoeding te rijden? Dat doe ik ook met de V90: 19 cent per kilometer per gereden kilometer voor de baas. Afgelopen jaar op die manier voor 30000 km gedeclareerd, wordt netjes belastingvrij betaald en je hebt geen bijtelling.
Aangezien ik zelf het onderhoud doe, speel ik daarmee minimaal kiet, bij de 940 zat ik onder dat bedrag kwa kilometerprijs.

Je komt met iets representatiefs en betrouwbaars voorrijden, wat wil de baas nog meer?

Met de km vergoeding heb ik zowel mijn vorige wagen (740 diesel) als deze (740 TD) al geheel betaald gekregen. (in bij elkaar 4 jaar rijden, waarvan 2.5 met km vergoeding, +- 30.000 km p/jr vergoed) Ok, voor deze moet ik nog een paar km, maar met 1-2 maanden km vergoeding is ie er uit. De volgende (780 TD) staat al in de planning en is ook met een jaar of 2 uit de kosten.
Ok, voorwaarde voor ons (Willem en mij) is dan wel dat we het onderhoud zelf doen.
Bij m'n huidige baas werkt overigens een medewerker die ook op basis van km vergoeding rijdt, met een zelf nieuw aangeschafte en dealer onderhouden V40.
Overigens is mij een fatsoenlijke wagen wel wat waard en zelfs bij dealer onderhoud kost een 7/9 me minder dan de bijtelling van een lease wagen. (mits meer dan een panda diesel)

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Je komt met iets representatiefs en betrouwbaars voorrijden, wat wil de baas nog meer?

ja maar, dan wordt zijn baas jaloers....

Dat heeft mijn baas al wel afdoende opgelost hoor. Hoewel ik laatst de opmerking van hem kreeg dat ik moest oppassen: de V90 is nieuwer dan zijn Maserati Quattroporte...

En waarschijnlijk heb je ook minder kosten en problemen als dat die Maserati heeft...

Kosten misschien wel, maar problemen heeft die Maser ook niet hoor. Daarvoor is er wel genoeg ingestopt bij aankoop. Ook italianen zijn gewoon goede auto's mits het nodige onderhoud gepleegd wordt, en er netjes mee omgesprongen wordt.
De slechte naam die die dingen hebben ligt eerder aan derde eigenaren die er het geld niet voor hebben, geen onderhoud doen en er wel alles uit trappen. 
Nee, mijn baas is gewoon ook autoliefhebber, en heeft zichzelf een leuke wagen gekocht die per saldo ook heel goedkoop te rijden valt. Hij heeft daarnaast overigens ook nog een leuk verzamelingetje rare auto's. 

Moet je maserati QP gaan rijden omdat je anders een mindere auto hebt dan een V90..
<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" />
Alleen hoe doet hij dat met het vervoeren van een klein kuubje spullen?