223 knippercode op de EZK van een 940 1998

Hoi,

Ik krijg een 223 knipperkode op schakelaarstand 1 van het group-buy knipperkastje. Ik heb ooit op het kastje geschreven dat op positie 1 van de keuzeschakelaar de EZK116K, het electronische ontsteking signaal wordt getest.

Maar daar is 223 geen code,

Op standje 2, de LH jetronic is 223 wel een foutcode (signaal stationair regelklep ontbreekt of is onjuist) en inderdaad het stationair toerental schommelt wel een heel klein beetje. Maar om nou op die basis iets te gaan losmaken dat misschien niet kapot is?? En als de Cis klep niet goed werkt, schat ik dat het toerental 500 toeren schommelt en niet 50.

Eerst wou ik graag zeker weten dat de 223 kode op de EZK niet bestaat en dat de ik standen van het knipperkastje door elkaar heb gehaald.

Alvast dank,

Reinier

Ik heb de codes even niet bij de hand, kan morgen wel kijken. Maar ik zou zowieso de cis klep even schoonmaken, dat  is geen groot werk.

ps type via de knop "zoeken" foutcodes 940 en je krijgt alles te zien op de site, overgenomen van de V700 documentatie.

Ligt er natuurlijk aan welke pin je kastje uitleest op de "OBD2" aansluiting.

Leest hij niet op stand 1 de Bosch LH4 uit?

2-2-3 \\ Signal missing to/from idle air control valve \\ Circuit fault to IAC or faulty IAC valve \\ Engine difficult to start; low idle speed

Eigenlijk is dus de vraag of hij op standje 1 de EZK onstekingscomputer uitleest of de  ECU brandstofpomp etc. aansturing uitleest. Ik heb groot op mijn kastje geschreven dat hij de ECU uitleest op 1 en de EZK op 2. En ik krijg code 223 op 2, MAAR ik heb geen code 223 op mijn lijstje van storingscodes op de EZK.

De motor loopt een heel klein beetje onregelmatig op stationair tegenwoordig, schoonmaken van de CIS klep een paar maanden terug (die vrijwel niet vies was) heeft geen verandering gebracht.

Dus zijn er mensen met een kastje uit de group buy, die kunnen bevestigen dat het grijze rechthoekige kastje dat een van ons zo bloedig in elkaar heeft geknutseld en ook nog heeft verstuurd naar iedereen, op 1  de ECU meet en op 2 de EZK?? Of dat het juist omgekeerd is. Ik heb hem open geschroefd met het pin diagram van de stekker erbij, maar mijn oogjes en hersens zijn niet goed genoeg meer om daar wijs van te worden.



Alvast grote dank voor wijze antwoorden.

Reinier

Hm, een deel van mijn antwoord is weggevallen, foutje.

Volgens mij is er geen overlap qua foutcodes, behalve de 111.
Dus 223 is dan per definitie van de ECU, dus (de stekker?) van de cis-klep of de interpretatie daarvan.

Zo te zien heb je het verkeerd op het kastje geschreven. 
Ik heb deze zelf niet, maar ik weet dat hier een groupbuy van is geweest.
Kijk even bij deze specifieke post van de maker van het apparaat:

uitleeskastje ob 1,5

Bij ontvangst staat de knop helemaal tegen de klok in, gedraaid. Dat is de keuze voor EZK (onsteking) uitlezen. Een klikje met de klok mee is de ECU, weer een klikje is de ABS en weer een klikje is de Cruise control.

Super TOP. Beiden!!

Grote dank voor deze antwoorden. Ik heb het aangepast en ga met de CIS klep weer aan de slag en pak dan meteen de luchtklep mee. Dat was ik vorige keer vergeten.

 

Nogmaals dank. Wat een fijn forum en wat fijn dat Noppen het item dat ik niet kon vonden zo snel heeft gevonden. Ik had gezocht op knipperkastje, maar het zoekwoord moet uitleeskastje zijn, denk ik.  Als je het weet zie je het.

Groetjes reinier