Volvo 780 B280F brandstofpomp

Beste,

Ik ben bezig met een Volvo 780 2.8i uit 1988. De auto wou eerst starten ( na lange tijd stilstand ). Nu komt er geen benzine meer uit de pomp. De pomp zoemt ook niet op contact. De aanvoerleiding op een jerrycan gezet, de pomp is nieuw, de leidingen ook. Ik heb de pomp getest, die werkt op een losse accu. Ik meet 10.2V bij het starten op de stekkers van de brandstofpomp, klopt het voltage?

10.2v bij het starten klinkt wat aan de lage kant, maar daarentegen is je startmotor op dat moment ook volle bak aan het draaien.

Er was laatst een vraag over wanneer de pomp begint te draaien (op contact ja of te nee) Het is geen gegeven dat de pomp altijd even begint te draaien met de sleutel op contact. Sommige varianten moeten echt gestart worden.

Waar kijk je of er benzine uit komt? direct na de pomp? of ergens onder de motorkap? Kan zijn dat er ergens een terugslagklep verkeerd om gemonteerd is, weet even niet waar die exact zitten bij een 780.

Is dit overigens de variant met de in-tank pomp?

Ik heb een colafles met benzine en daarin zit de aanvloerslang die naar de pomp gaat, en de leiding na de pomp ook in een cola fles. Er komt geen benzine in de lege fles...

Dus de variant met de pomp onder de auto? en niet in de tank?

Tussen colaflessen en de pomp zit geen andere onderdelen? zoals terugslagkleppen en filters en dergelijke?

Bekabeling al doorgemeten? Wellicht geen of slechte massa?

Volgens mijn info zit er ook een intank pomp. Luister eens met de vuldop eraf of je hem hoort?
Anders eerste verdachte: het benzinerelais achter de asbak..

Nee er zit niks tussen. Er zit wel een pomp in de tank maar dat is een kleine pomp. Maar die neem ik dus niet mee om de pomp te testen...na de pomp in de tank loopt een stalen leiding naar boven en gaat weer over in een dikke flexibele slang naar de hoofdpomp. Deze slang heb ik in de colafles gehangen met verse benzine. Zie bijlage voor de technische tekening. De 780 heeft ook een pomp in de tank.

Het plaatje is toch van de intank pomp?



<img alt="" src=" volvo700vereniging.nl/file/89831/download?token=wHxmizn1 " />

Het relais is vervangen door een nieuwe. En de relaisvoet heb ik met contactspray ingespoten. Even kijken hoe nu verder...

Klopt, dat is de intankpomp. In feite zou de benzine eruit moeten lopen bij de stalen leiding waar nu geen flexibele op zit wanneer ik de auto start. Of zit er na de intankpomp nog een klep? Maar dat verklaard nog niet waarom de hoofdpomp thv het filter niet werkt? Die krijgt benzine aanvoer uit de colafles.

Misschien is jou "Radio ontstorings relais" niet goed ?
Deze zit bij de koelvloeistof tank . de 1 is voor de benzine de andere voor de elktr. fan . Deze kun je wisselen zodat je kunt kijken of hij dan wel benzine geeft . ( de relais zijn hetzelfde en dus uitwisselbaar )
Suc(v) 6