Radiateur vervangen

Radiateur vervangen is niet meer nodig helaas.
Vandaag mijn 760 Turbo Intercooler volledig total loss gereden, oorzaak een vrachtwagenchauffeur die mij linksachter raakte, ging tollen ,achteruit tegen de vangrail kwam en ik vol werd geraakt aan de (gelukkig) rechter kant. Wat ben ik blij dat ik niet in één van mijn andere auto's reed. Volvo's reputatie van een tank kan ik bij deze bevestigen.
Zonde van de auto die slechts 64000 km weg had en bij Carlo in Gemert vandaan kwam.
Gelukkig heb ik niets.
Helaas, weer opzoek.
gr. Peter

Da's niet mis.
Gelukkig kan je het navertellen.
Echt niet leuk om mee te maken.
Sterkte met de nasleep!!

Hallo noppen20

Het gaat ook niet om de kleur op zich, maar om de eigenschappen van de groene koelvloeistof van Volvo. Onze blokken zijn niet puur uit staal of aluminium, maar uit een combinatie daarvan. Dat werkt corrosie in de hand.

groetjes

Mathy

Hallo Daniel

Dat zou betekenen dat er 18 liter vloeistof in het koelsysteem van onze Volvo's past.

groetjes

Mathy

Hallo Kever1303

Da's balen. Maar je kunt tenminste nog balen, da's dan weer wel prettig.

groetjes

Mathy

Ha Kever1303,

Dus dat was jouw mooie 760 die betrokken was bij die aanrijding bij de Beneluxtunnel. Echt zonde dat je auto totaal in puin ligt, maar ik ben blij dat al dat Zweedse staal ervoor gezorgd heeft dat je ongedeerd bent. Hopelijk vind je een goede vervanger voor de 760. Sterkte!
Groeten,

Steef

Dat is zonde!
Maar gelukkig ben je er zelf beter afgekomen dan de wagen.
En nu maar hopen dat je er financieel goed uit komt.

Groeten,

www.ad.nl/rotterdam/botsing-met-vijf-aut...theltunnel~a1b9e756/
Zal deze wel zijn dan... Dat is er zeker niet zachtjes aan toe gegaan!
Toch wel fijn zo'n baksteen!
Wel ontzettend zonde... maar liever een Volvo minder, dan een Volvo-liefhebber
Verder zonder al te veel kleerscheuren van af gekomen?
<img alt="De A4 bij knooppunt Kethelplein was volledig dicht richting de Beneluxtunnel. Bij een ongeval zijn meerdere voertuigen betrokken." class="article__image" itemprop="url" src=" images1.persgroep.net/rcs/g8A3Bksnt3gdGV...bd7f&quality=0.9 " />

Oef! Heel erg jammer van de fraaie 760, maar nog veel beter om te zien dat ook deze zijn werk heeft gedaan: het beschermen van de inzittende!
Als je opnieuw een turbo wilt: probeer of je het wrak kunt terugkopen (voor onderdelen), en probeer of je Carlo kunt inschakelen als taxateur.

Ai, gelukkig ben je er zelf goed vanaf gekomen.
Succes met de nasleep.
Is allemaal al vervelend genoeg

@Mathy, 18 liter? Probeer eenw andersom te denken, bv dat je voor 4,5 liter water betaald hebt. Of geen origineel gehad hebt.

Blijft wel lachen die vloeistoffendiscussies.
Zelfs volvo heeft zn leveranciers tussendoor ook gewijzigd en gaan ook ruim met specificaties om.
Misschien deels offtopic maar paar jaar geleden moest er nog 75w80gl4 vol syntheet van volvo in de m90, voor eerdere een 75w
Nu verkopen ze deze niet meer en moet het ineens volvo 75w90 zijn (die ooknog eens gl5 Is).
De 75w Is wel verkrijgbaar.
Heb er castrol 75w80 vol syn in gedaan en de m90 heeft nog nooit zo mooi geschakeld als sinds nieuwe olie.
Wil hiermee zeggen dat volvo origineel echt niet altijd zelfde kwaliteit/specificaties Is als bv paar jaren ervoor.
Met cardan tussenlagerrubber hetzelfde, die was een tijd origineel zelfs slecht.
Nu weer andere leverancies aan volvo en ze zijn weer beter.
Ik zou niet zomaar iedere koelvloeistof gebruiken maar gewoon een nemen die aan specificaties voeldoet.
Onze redblocks kunnen bijna alles hebben, pvr iets minder keuze maar ook ruim voldoende keus.
Onze volvo's zijn geen hitec
Een bugattie met 1400+ pk dan maakt het allemaal wat meer uit maar die pompt ook meer water rond dan mn grondwaterpomp