Kort even voorstellen en spookstoring

Hoi!
Allereerst complimenten voor dit forum, top?
Net aangemeld en gelijk al een technische vraag;

Ik rijd een 740 U9 Station (Estate) uit 91, nog steeds als dagelijkse auto. km. st. 190.000.
Tijdje geleden ging plots het lamdasonde lampje branden en sloeg de motor accuut uit en startte niet direct opnieuw. Even gewacht, contact uit en auto op slot (nut weet ik niet, maar goed....), weer opnieuw geprobeerd en sloeg weer aan. Lampje bleef wel branden, voor mijn gevoel ook een iets hoger verbruik, maar ben daar niet helemaal zeker van, liep verder normaal.

Bleef aanvankelijk goed rijden, maar na enige tijd (lampje was inmiddels weer uit) begon het spelletje weer opnieuw, soms wel 3x op een rit.
Rijden vaak met een paardentrailer er achter en geeft gewoon gevaarlijke situaties.
Vandaag weer diverse ritten gemaakt, lampje brandde niet en liep prima.......

Waar kan ik beginnen met checken? Of heeft iemand wellicht een soortgelijke ervaring (liefst met oplossing....) achter de rug.

Alvast enorm bedankt voor eventuele tips!!

Welkom hier!

Wat voor motor heb je precies? Als het goed is staat er een sticker op die zwarte kap op de voorkant van de motor. Misschien iets als een B230F, B234F of -G ?? Heb je LPG of niet?

Veel mensen denken dat als het lambda-lampje aangaat dat de lambda-sonde stuk is. Helaas werkt het niet zo simpel, het lampje gaat aan als het motormanagement een fout mengsel meet (te arm of te rijk) en dat niet meer bij kan sturen. Het motormanagement kan het mengsel binnen zekere marges bijsturen maar als dat niet voldoende effect heeft gaat het lampje aan.

Ik zou even kijken of je de foutcodes uit kunt lezen. Wis ze eerst, ga dan rijden tot het lampje aan gaat en lees dan de codes uit. De omschrijvingen van de storing zijn een beetje vaag maar wijzen wel in een richting om verder te zoeken. Wissen is belangrijk om zeker te zijn dat je naar de codes van de actuele storing aan het kijken bent. Infopagina staat hier ( volvo700vereniging.nl/node/12449 ), voor jou zijn de combinaties LH jetronic 2.4/EZK116 of Rex/Regina van toepassing. Hoewel die laatste eigenlijk niet voorkomt. Bij LH jetronic staat uitleg hoe je codes kunt uitlezen met het diagnosekastje op de veerpoot aan bestuurderszijde.

Enorm bedankt zo ver Henk!
Ik ga morgen/straks kijken en meld me weer.

Ik neem aan dat het motortype B200F is?
Hoor/lees graag weer, dank alvast!

Ow ja, geen gas, gewoon op benzine

Het klopt, het is een B200F.

Heb je het diagnosekastje ook (gevonden)?

Mijn vrouw is nu met de wagen weg (rijden nu weer een paar dagen zonder dat het lampje aangaat of dat de motor uitslaat.....grrr...).
Ik heb het kastje gevonden (denk ik...) zal morgen ff een foto plaatsen.
Dank nogmaals!

Bijgaand de foto van de kastjes bij linker voorveerpoot

Dat onderste kastje is het diagnosekastje. Die andere, waar die gekleurde draadjes heen gaan, is iets zelf-geklust door een vorige eigenaar.

Dank! Dat zelf gekluste ding is waarsdchijnlijk van alarm.
Ik zag in de manual waarvan je de link plaatste, dat er een diagnosedraadje in een bepaalde positie geplaatst moet worden, een "pig tail". Is dat gewoon een "loos"draadje er in doen if is het gecompliceerder?
Dank alvast!