tunen volvo 740

carino schreef : Wat is het verschil trouwens met de 131 pk versie de GLE ? De motor is toch hetzelfde ?

Er zijn veel verschillende B230 uitvoeringen. Oa: B230A en B230K, beide met carburateur (maar wel verschillende carburateurs),B230E met K-jetronic injectie B230F met LH-Jetronic injectieB230FB met LH-jectronic injectie en EGR, B230FD met LH-jectronic injectie (andere versie), EGR en pulsairB230ET met motronic en turbo (als ik het goed heb)B230FK met LH jetronic, met/zonder EGR en altijd met turbo 0.35 barB230GK als B230FK maar andere emissieregelingB230FT met LH jetronic, zonder (of ook met??) EGR en altijd turbo 0.65 barB234F/G met 16 kleps koppenIs allemaal B230 redblock.... En je hebt dan nog de B200A, B200E, B200F,  B200FT en B204Ft/GT die 2.0 liter redblocks zijn.Ik denk dat je met het blok uit de GLE de B230E bedoelt. Die heeft geen carburateur maar K-jetronic injectie. Ik zou zo'n blok niet inbouwen om meer vermogen te krijgen. Storingsgevoelig en onderdelen worden zeldzaam.

de B230FX
Ow en zonder het beter te weten
B23A is het volgens mij ipv B230A
 
Op de B23A heb je 2 verschillende carberateurs gehad, Stromberg en Solex.
 
Ik heb een B23A (jawel 23 ipv 230) de 23 had dikkere drijfstangen. de B230 tot 1995 heeft lichtere drijfstangen, maar ivm de turbo's is men vanaf 1995 de zware spullen weer gaan gebruiken.
 
De 230 ET had K-jet injectie en turbo

Ik dacht dat de B23A in de 2 serie zat en de B230A in de 7 serie. Mij lijkt K-jet met die luchtschijf en turbo me een beetje een vreemde combinatie maar weet zelf ook niet zeker of het nu K-jet of Motronic was. Ben even te lui om het pocket data booklet er op na te slaan.

760 Turbo heeft de 182 pk versie B230ET motor met motronic motormanagementsysteem
Ik meen dat de b230ET de sterkste 8 kleps motor is in de b230 serie.
Dwz standaard uit de fabriek

Klopt, B230ET is de sterkste. Koploper is de B204xT, met 16 kleppen, turbo en 193 pk.

www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/vol...&previousPage=lr
Oude motor er uit en deze er in<h1 id="title" style="box-sizing: border-box; font-size: 24px; margin: 0px 0px 10px; padding: 0px 45px 0px 0px; line-height: 27px; word-wrap: break-word; color: #333333; font-family: Arial, sans-serif;" title="B204 FT/GT te koop Volvo 16V">B204 FT/GT te koop Volvo 16V</h1>BAM JONGHÛ......

Bespaar je de moeite (kost een hoop tijd, en wat geld, en nauwelijks resultaat), als je perse sneller wilt zou ik een 740/940 met turbo blok kopen, of de boel zelf swappen naar een B230FK/FT

Hoi arjan
het chassisnummer is YV1744835H2103848
gr
Ed

B23K motor zou er in moeten zitten. Automaat ook.

Aan aan carburateur blok is niet veel te tunen..
Tenzij je toevallig een K blok hebt met de Heron kop (redelijk zeldzaam), die is vanaf de fabriek al een stuk pittiger.
Groeten,Gerben