Automatische choke doet niks

Ik heb een probleem met mijn Pierburg 2B5 carburateur. De automatische choke werkt niet.
Gelukkig staat hij redelijk hoog stationair, maar ik wil de choke graag weer werkend hebben.
Het gekke is dat ik de chokeklep helemaal niet zie bewegen. Als ik aan de gasrol draai, gebeurt er niks met de choke, niet bij koude motor en niet bij warme motor.
Ik kan hem wel handmatig bewegen als ik de gasrol gespannen is, maar met gas los zit er geen beweging in.
Heeft iemand een tip?
imageshack.us/a/img716/3252/r6j9.jpg

Als je aan de gasrol draait beweegt de choke klep niet. De choke klep wordt bestuurd door een bimetaal in de ronde trommel achterop de carb waar de koelwater slangen op aansluiten.
Op de foto linksboven zie je een horizontaal piefje. Dat is de stop. Daar rust de gashendel op als de motor warm is. Als ik het goed zie, zie ik nu ruimte tussen de gashendel en de stop. Dan doet de choke het wel.
Rob

start je de auto als hij koud is.?
Ik heb nl. een Peugeot 205 uit 1987 met auto.choke en als het koud is trap ik eerst het gas helemaal in om vervolgens te gaan starten.

Ik begin nu te denken dat de choke blijft hagen in plaats van dat hij niet open gaat.
Ik merkte dat de carburateur valse lucht trok via de grondplaat (de boutjes zaten los!)
Toen ik ze aandraaide, liep de motor vrij hoog stationair.
Dat heeft hij eerder gedaan, ik dacht dat het zo hoorde i.v.m. de lpg.
Dus is mijn vraag nu, hoe kan checken en verhelpen dat de choke blijft hangen?

Morgen vroeg kijk je van boven af  hoe de choke staat.
als hij warm is kijk je weer .
 

Ik weet nu al dat hij steeds hetzelfde staat

@hendrik zie foto's van de chokeklep in diverse toestanden .
Via facebook aan je verstuurd .
 

koud:
imageshack.us/a/img543/8283/5xbh.jpg
ietsje warm:
imageshack.us/a/img13/2262/ob8x.jpg

Intrappen hoef je alleen maar te doen als de choke in de 'warm toestand' blijft hangen als de auto k k koud is. Door het gas in te trappen schiet ie dan los. De gasrol bedient de choke niet. Je kan de stand van de choke ook aan de voorkant zien dus zonder de luchtslang eraf te halen. Koud moet er 5 mm tussen gasdinges en stop zijn warm rust ie op de stop. Als ie koud nog steeds op de stop rust draai je even aan de gasrol en dan tsjing schiet ie los. Aan de achterkant glijdt dat gasgeval over een getrapte cirkel. Die getrapte cirkel wordt aangedreven door een bimetaal spiraal in de trommel met de waterslangen erop.  Als je het gas intrapt is er geen wrijving meer tussen gasgeval en getrapte cirkel en dan schiet ie los.
Rob

@Rob.
Bij mij op de voorruit zit nog de Volvo stickers waarop staat hoe te starten:
"Koud weer,blok nog koud  gaspedaal geheel intrappen en loslaten ""
Hiermee wordt dus de choke bedient.