Volvo 760 tic (B230ET), cylinder 1 doet niet mee --> opgelost. ETC is schuldig

Beste mede volvo rijders,
mijn 760TIC met B230ET uit 1986 is 2 jaar terug naar de schadehersteller gegaan. Toen liep de motor prima.Na 8 maanden (augustus 2012) was de auto klaar en kwam hij terug. Sindsdien loopt de auto niet meer goed.We dachten toen dat de tank gewoon heel erg leeg was, maar benzine bijschudden helpt niet.Inmiddels zijn we verder klaar met opbouwen en willen we dit probleem dus ook verhelpen.
De symptomen:Starten gaat prima. De eerste halve minuut gaat toeren maken prima.Na een halve minuut loopt de auto in de toeren onregelmatig, stationair nog steeds normaal.Bougiekabel lostrekken geeft op alle cylinders verschil. Dus alle 4 de cylinders krijgen wel benzine en vonken.Wat veranderd er na een halve minuut?Ook bij warme start (10 minuten laten draaien, koelvloeistofmeter in het midden) hetzelfde verhaal. Eerste halve minuut alles prima, daarna problemen.Ook koud hebben we meerdere malen de auto uitgezet en meteen opnieuw gestart. De eerste halve minuut altijd prima.We dachten zelf eraan dat de eerste halve minuut de 5de injector mee doet, en het probleem daarmee onderdrukt. Na een halve minuut valt die weg en krijgt de motor te weinig benzine?Daarnaast klappert er onder de stuurkolom een relais zodra je de auto start. Dit relais:<img src=" i478.photobucket.com/albums/rr148/v0lv0f...ercooler/relais1.jpg " width="768" height="1024" />
 
Waarvoor dient dit relais?Dingen die we nog willen doen:Oude benzine aflaten, benzine filter vervangen en verse benzine erin doen.Luchtklep controleren
Wie heeft er tips of heeft die al eens mee gemaakt?

Heb je een foto van de bovenkant van het relais.?
( volvonummer ,merk letter .)

Heeft deze onder ander k-jetronic of is het motronic?

federervolvo schreef : Heeft deze onder ander k-jetronic of is het motronic?

B230ET. Deze heeft een motronic.
Op het nummer van het relais heb ik al eens gegoocheld. Er staat alleen een bosch nummer op. Ik ben helaas volgende week pas weer bij de auto, dan zal ik het nummer plaatsen.
Volvo 760TIC 1986

hdalhuisen schreef : Heb je een foto van de bovenkant van het relais.?
( volvonummer ,merk letter .)

Op het relais staat: bosch 0332204172
helaas geen volvo nummer.Via google vind ik dat dit relais voor de fuel pomp zou moeten zijn. Maar de brandstofpomp loopt gewoon, ook wanneer het relais wordt uitgetrokken..Wie weet waar dit relais voor dient?
<a href=" s478.photobucket.com/user/v0lv0freak/med...ercooler/relais2.jpg "> s478.photobucket.com/user/v0lv0freak/med...ercooler/relais2.jpg

Misschien maakt dit filmpje het probleem duidelijker. Vanaf 0:33 en 1:30 hoor je het onregelmatige lopen. Je moet wel goede luidsprekers hebben (of oortjes) die bass weergeven. Laptop speakertjes laten het niet goed horen.
 

Hallo
Ik dacht dat Mark Teske het zelfde probleem heeft gehad.
zoek even hier op het forum.of probeer contact met hem te krijgen.Ik weet dat hij z,n auto inmiddels verkocht heeft ,maar niet geschoten is altijd mis.....
 
 

We zijn weer wat verder..
zaterdag erachter gekomen dat cylinder 1 op toeren niet mee doet. Hij vonkt wel, maar als de stekker uit de injector getrokken wordt is er geen verschil in het lopen van de motor.
vanavond dus even de injectoren van cylinder 1 en 2 wisselen om te kijken of het aan de injector ligt of aan de aansturing van de injector..

v0lv0freak schreef :  
vanavond dus even de injectoren van cylinder 1 en 2 wisselen om te kijken of het aan de injector ligt of aan de aansturing van de injector..

Bij het verwisselen van de verstuivers blijft het probleem op cylinder 1 zitten.. het zit dus niet in de verstuiver, maar in de aansturing van de verstuiver. In het groene boek van de motor wordt ook specifiek cylinder 1 genoemd. Indien het niet de verstuiver is, raden ze aan de 'endstuffen' te vervangen. Dit kastje:
<img src=" i478.photobucket.com/albums/rr148/v0lv0f...4740_zps52b59742.jpg " width="1024" height="768" />
 
 
Volvo 760TIC 1986

Geef me even de kleuren van de bedrading die op het relais zijn aangesloten
Dan ga ik vanavond even het elktr.schema er bij zoeken  en kijken of ik er achter kan komen wat het relais nu eigelijk doet .
Zit er bij de  bobine kabel van de eerste cilnder nog een soort van signalgever .???