volvo S90 schokt en houd in na koppaking vervangen

Hallo volvo liefhebers wie weet wat er aan de hand is
Na 569000 km kopakking lek deze vervangen nu probleem auto loopt niet lekker
stationair loopt ie goed bij 1000/1300 toeren gaat de toerenteler op en neer en schokt de motor boven de 2500 toeren is het zo goed als weg maar niet helemaal
als ik gas geef bijna geen last als ik gas los laat net of de motor smoort snel optrekken schokt de auto ook
ik heb de bobines al vervangen van een donorauto en bougies vervangen
ps dit doet hij zowel op benzine en lpg
bij voorbaat dank

valse lucht??
gaskleppositiesensor niet aangesloten?

Jan-geert
ga er van daag mee bezig
je hoort nog van mij nico

vacuumslangen wel allemaal terug aangesloten? goeie positie aangesloten? distributie op tijd? storingsmelding via mm lampje?
 

Ik hoop voor je dat het niet weer de koppakking of iets dergelijks is. Je zal niet de eerste zijn..... Komt voor dat na koppakking vervanging men regelamtig terug komt in de garage. Meeste Volvo garagisten beginnen er niet eens aan met die zes in lijn en bevelen een ruilmotor aan.
Succes en lees eens de storingscode uit??
Robert

Heb bij mijn 960 destijds 2 x de koppakking vervangen.
Ben het dus niet helemaal eens Robert met jou stelling.
Weet dat sommige garage bedrijven het niet willen doen.
Mijn ervaring is echter anders.

FritsDeJ schreef : Heb bij mijn 960 destijds 2 x de koppakking vervangen. Ben het dus niet helemaal eens Robert met jou stelling. Weet dat sommige garage bedrijven het niet willen doen. Mijn ervaring is echter anders.

Twee keer vervangen in korte tijd zegt dat niet genoeg?

Hoe vaker hoe handiger
Maar toch als ik het zo lees, blij met m'n red block
Maar in korte tijd 2 keer, dan is er de eerste keer iets fout gegaan lijkt mij en hoop ik dat de 2e keer dan beter ging.

wp001 schreef :

FritsDeJ schreef : Heb bij mijn 960 destijds 2 x de koppakking vervangen. Ben het dus niet helemaal eens Robert met jou stelling. Weet dat sommige garage bedrijven het niet willen doen. Mijn ervaring is echter anders.

Twee keer vervangen in korte tijd zegt dat niet genoeg?

 
Nee zegt niet genoeg. 1e keer had ik kop niet laten vlakken.
Een zware hete rit door gotthardtunnel was kennelijk iets teveel.
Staat in dit <a href="/node/40810" target="_blank">DRAADJE</a>
 
Na vervangen koppakking liep auto beide keren perfect.
 
 

• Frits Lidnr. 795
• 740GLE sedan 1986 / 940 Limited Edition sedan 1997 / en een Fiets

zoeken op het forum
Willem van Strik  heeft adviezen gegeven ivm onregelmatig lopen.
De een heeft te maken met de moffen van het inlaatspruitstuk.
De ander met de bekabeling van de ontsteking op de kop.
Beide komen natuurlijk los bij kop revisie.
Lijken me daarom beide aandachtspunten.
Er staat zoveel over 960 problemen op het forum dat ik zo snel de juiste link niet kan vinden.
Reden lijkt me: Een lichtmetalen blok vraagt om nauwkeuriger onderhoud, de electronica is kwetsbaarder en de techniek is minder bekend. Het vraagt om meer aandacht en kennis om er van te genieten.