Automaat / kickdown / volgas

Hoe werkt dat eigenlijk

Als in, als ik het pedaal helemaal in duw gaat de kickdown in werking.

Maar, houdt dat ook in dat als ik "volgas" rij zonder de kickdown te activeren ik niet echt volgas rij?

Dus, dan zou je nooit topsnelheid halen zonder kickdown, of trap je dan gas in tot de bodem en wacht je dan tot hij ooit nog Es' overschakelt?

Kickdown werkt tot 110-120 ofzo en werkt daarna niet meer.
Groeten,Gerben

Zeker wel, bij 160 gewoon tikkie terug hoor.

Okee..in de Volvo handleiding staat (ooit eens gelezen...) dat de kickdown functie vanaf 110 KMH niet meer werkt.
Groeten,Gerben

Zal aan het type motor ook liggen lijkt mij dan.

Hoe strak staat de kick-down kabel?

Ik ga morgen even kijken.

Geen idee namelijk.

www.volvo700vereniging.nl/files/Volvo_DataPocket_700-900.pdf
bladz 107
Boven de 135 moet de 4e ingeschakeld worden lijkt me. Zoniet dan staat de kabel te strak.

Dit is een stukje uit de PDF genaamd Montageinstructie gasrol Cruise Control (<a href="/files/Montageinstructie%20CC-gasrol_0.pdf" target="_blank">Montageinstructie CC-gasrol_0.pdf</a>). Staat hier op de site tussen de inbouwhandleidingen.
Deze waarden gelden ook voor wagens zonder CC. De getoonde getallen op het plaatje zijn door Volvo verwisseld. Ze bedoelen het goed laten we maar zeggen.
 
<img src="/sites/default/public_files/user1303/Gasrol_Kickdown_Kabel_2.jpg" alt="Afstelling KickdownKabel plaatje" title="Afstelling KickdownKabel plaatje" width="483" height="431" />
 
<img src="/sites/default/public_files/user1303/Gasrol_Kickdown_Kabel.jpg" alt="Afstelling KickdownKabel" title="Afstelling KickdownKabel" width="500" height="234" />

Als je de kickdown intrap gaan alle Kabouters als een gek aan het werk
om het automobiel zo snel mogelijk te versnellen.
Dit doet ie dan tot top en zal dan gaan zoeken naar de beste toeren snelheid combi.
Dus vlakke weg, zal ie vol gaan in de hoogste.
Berg op met aanhanger, waarschijnlijk een versnellinkje lager.
 
Staat de kabel te strak dan schakelt de bak te snel terug.
Dus je rijdt de snelweg op dan blijft ie te lang doortoeren.
Schakelt ie dan eindelijk eens op (of door iets gas terug te nemen) en je geeft weer ietsie gas
of de wagen krijgt iets weerstand dan schaklet ie weer terug en heb je weer een hoop herrie.
Hij wordt er een stuk pittiger door, maar vooral irritanter.
Liever heb ik hem wat losser, dan kan ik zelf schakelen met het gaspendaal.
Dus volle poele en als je de juiste snelheid hebt, gas stukkie terug en hij schakelt door.