Ineens slecht lopen, LMM stekker los iets beter, LMM gewisseld, geen verschil... - OPGELOST (...?) -

Hallo,

Mijn 1990-er 740 2.3 heeft weer iets leuks. Van de ene op de andere dag loopt ie voor geen meter meer. 's Avonds weggezet zonder problemen, 's ochtends starten en hij komt nauwelijks vooruit.

Ik heb natuurlijk meteen gecontroleerd of alles goed vast zit, stekkers los en weer vast gedaan en merkte daarbij verschil in de loop bij loshalen van de lmm stekker. Hij loopt dan beter, maar nog niet lekker. Gelukkig heeft mijn vriendin precies dezelfde auto, maar dan een sedan. Ik heb haar LMM gemonteerd aangezien jullie vaak aangegeven dat die defect zou moeten zijn, maar ik merk geen verschil. Zegt dit iets, of moet ik alle standaard handelingen gaan doen: resetten middels accu of zekering 1, foutcodes uitlezen, etc. Ik wilde dat graag eerst even navragen voordat ik dat proces in ga.

De huidige klachten: De auto loopt niet lekker stationair en moet bij koude start even met gas aangehouden worden, daarna kan hij het zelf. Bij rijden gaat het redelijk, maar niet top. Soms sputtert ie flink tegen en wil ie niet vooruit, even wachten en langszaam opbouwen zorgt er dan voor dat er weer beweging in komt.

NB: een week hiervoor moest de auto na drie weken stilstaan op Schiphol gestart worden door de ANWB, accu op. Die heb ik meteen de volgende dag vervangen, ik heb weleens gehoord dat piekspanning problemen kan veroorzaken maar heb daar bija ndere veel ingewikkelder auto's nooit problemen mee gehad.

Verder heb ik volgens mij geen gerelateerde zaken aangepakt kort voordat dit probleem ontstond:
- De bevestiging van de slang naar cisklep op de luchtinlaat is tijdelijk met duct tape bevestigd, maar zit goed vast. Los halen heeft geen effect op de huidige problemen, zonder LMM stekker maakt het zelfs helemaal niets uit merkte ik.
- Uitlaat was lek, bochtje over as afgelopen weekend vervangen.
- Distributieriem, kleppenstellen, nokkenas vervangen, olielekkage bij distributie verholpen was alweer een half jaar tot driekwartjaar geleden ( met succes, dank Timen!).

Ik hoop dat jullie me op het juiste spoor kunnen zetten, wat nu te doen. Alle antwoorden en/ of verwijzigen naar het juiste forumbericht stel ik zeer op prijs.

Alvast bedankt.
Bas

Had de LMM van de wagen van je vriendin hetzelfde nummer als die van jou?
Groeten,Gerben

Hoi Gerben,

Inderdaad, ik heb dat gecontroleerd, het is hetzelfde nummer.

Groeten,
Bas

Anders is ie mogelijk ontregeld.
Inderdaad zekering 1

Ok, dus nog een keer omwisselen, met een reset erbij. Ga ik doen.

Is te doen, zijn er dan nog andere dingen die ik kan controleren, mocht het toch echt niet de lmm zijn?

Groeten,
Bas

Valse lucht.
Alle slangen en leidingen controleren op loszitten of scheuren.
Groeten,Gerben

Twee 700/900 series en dan geen lidmaatschap.
Onbegrijpelijk.

Gerben,

Ik zal het nog een keer doen, maar Ik kon geen loszittende slangen vinden. Of scheuren wat dat betreft. Het vreemdeis dat het ook van de ene op de andere dag gebeurde. We hebben geen marters hier...

Groeten,
Bas

Wytze,

Klopt, geen lidmaatschap. Ik heb eerlijk gezegd nooit uitgezocht wat dat inhoudt, ik zal me eens inlezen.

Bas

Dat kan je niet ontkennen.
En omdat je alle info in de lucht houdt met deze vereniging?
We hebben het over minder als 50 euro.
Niet gaan lezen joh! Gewoon aanmelden en het blad ontvangen en ook al de ledenpagina's kunnen lezen hier.
Je weet niet wat je mist.