Om de 3 à 4 weken resetten, Voorlopig opgelost!

Wat zijn de storingscodes?
Wat geeft het ledje aan als er een storing is? Resetten doe je alleen als de storing is opgelost, toch?
Het ledje zal ook nu wel weer wat gaan knipperen. Als je ons de "knippercode" of "kinppercodes" geeft dan weten we ook weer wat meer en kunnen we je helpen.

Ton schreef : Nee nog nooit aan gedacht Gerben, het gaat om een 945 van '97, zit daar maar één wit relais in en zit die achter de asbak?

Ja, één wit relais achter de asbak.
Er zit nog wel een injector/radio onstoringsrelais aan de veerpoot, die kan ook wel een roet in het eten gooien.
Groeten,Gerben

Mijn dochter is vanmorgen weer gestrand, in de buurt van haar eigen dorpsgarage. Na een vluchtige controle blijkt dat hij veel te veel brandstof kreeg, dat was ook het geval vóór het vervangen van de drukregelaar. Daarna leek alles weer in orde.
Die garagehouder doet meer in dit soort Volvo's en had een luchtmassameter voorhanden, uitgewisseld en hij loopt onmiddellijk als een zonnetje.
Hopelijk blijft hij dat deze keer doen, voor de zekerheid ook maar olie verversen en een nieuw filter. Ook nog een nieuwe distrebutieriem en een spanrol er tegen aan, hij is net over de drie ton.
Heb ik nog wel een vraag, hoe kan een defecte luchtmassameter er voor zorgen dat hij teveel brandstof krijgt, gewoon een kwestie van een verkeerd signaal aan de ecu?

Als de LMM doorgeeft dat er meer lucht langs gaat dan er daadwerkelijk de motor in gaat dan zal de ECU teveel inspuiten. Maar dat zou de lambdasonde wel moeten meten, waarna het lampje aangaat en je een foutcode in het geheugen krijgt. Veel te veel zal wel iets meevallen, als hij lampje maar eens in de paar weken aan gaat.

Ja, veel te veel is misschien wat teveel Henk maar in ieder geval teveel. Dat met die lambda heb je gelijk in het vreemde is echter dat ik haar na het vervangen van die drukregelaar niet meer over het lambdalampje heb gehoord.