Inlaatspruitstuk wisselen

Beste medeliefhebbers,
In de komende week plan ik mijn inlaatspruitstuk te wisselen. Welke verbindingen hebben pakkingen nodig?
Ik heb al de pakking voor op de kop.Zit er ook een tussen het gasklephuis en het spruitstuk?Zitten er nog anderen?
Hoe zit het met de injectoren van de benzine. Moet ik daar nog nieuwe ringen van een of ander inleggen?
Dank
Peter

Lees <a href="/node/16803" target="_blank">deze</a> discussie even (opa vertelt... ). Staat veel in, denk ongeveer alles wat je nodig hebt. Als je dan vragen hebt horen we het wel.Ik heb de LPi injectoren zelf afgekoppeld, naderhand begreep ik dat ik een beetje geluk heb gehad (geen letsel, maar weinig LPG in de slangen). Als je de LPi injectoren uit het spruitstuk wilt hebben is het eigenlijk het beste om ze weer te monteren met het spruitstuk op de werkbank. Maar dan moet het systeem wel drukloos....Er zit nog een papieren pakking tussen spruitstuk en gasklephuis. Verder niet. Neem meteen even de O-ring onder de olieafscheider mee, daar kom je met spruitstuk op z'n plek en LPi anders niet bij. Voor de benzine-injectoren kun je setjes met ringen krijgen. Je kunt denk ik het beste ook even de O-ringen van de LPi injectoren vervangen. Controleer of die buisjes in de LPi zittingen nog goed zijn.

Hoi Peter,
En lees, naast die van Henk, deze ook even, misschien dat je er nog wat mee kan: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/23807 ">Injector monteren: pintle cap nodig, of niet?Verder gelijk nieuwe 'moffen' met knijpsluitingen of schroeringen (weet zo even de naam niet) tussen inlaatspruitstuk en aanzuigbrug.
Alles goed te doen als je geen haast hebt. En let op vallend gereedschap en moertjes, want daar kan je soms héél lastig bij (spreek uit ervaring )
Succes!

André Swart schreef : Verder gelijk nieuwe 'moffen' met knijpsluitingen of schroeringen (weet zo even de naam niet) tussen inlaatspruitstuk en aanzuigbrug.

Die zitten toch niet op de redblocks ?

Oeps en sorry... (er worden hier tegenwoordig ook zoveel whiteblocks gerepareerd

)

Tipje: Koop een paar bussen remmenreiniger bij de Action en maak meteen je carterventilatie goed schoon.  Als je inlaatspruitstuk eraf is kan je er goed bij

Waarom ga je em wisselen?
Heb je een andere?

met een benzinespruitstuk, omdat ik dan rustig kan blijven rijden en het LPi spruitstuk dan rustig kan beoordelen en repareren.
Daarna gaat dan het gerepareerde spruitstuk met LPi er weer op.
Ik heb namelijk cilinder twee met een toch wel los ogende en aanvoelende injectorzetelring.
 
 

Timen niet een soort ruilsysteem voor inlaatspruitstukken met LPI?
Scheelt dubbel werk en je rijd dan direct weer goedkoop .
Succes.
 
 

Ik heb ook injectorzittingen laten vervangen en toen de afspraak gemaakt voor 's ochtends brengen 's middags ophalen. Moet je natuurlijk wel vervoer van/naar de specialist hebben. Toch minder werk dan de boel weer in een benzine spruitstuk monteren en daar dan later weer uit halen.