Welke volvo is beter

Hallo Ted,
 
ik heb met beide typen jarenlang gereden en heb nu nog een 760 uit 1983 en een S90 uit 1998. Objectief is de 9 serie, zeker van de laatste 2 modeljaren 1997 en 1998 de betere auto. Helemaal doorontwikkeld, alle kinderziekten eruit en een heel goede roestbestendige carrosserie. Ook het onderstel is onderhuids een stuk verbeterd en verfijnd t.o.v. de 7 serie.
Qua karakter is de 7 serie natuurlijk uitgesprokener, met name de sedan met zijn rechte achterruit. En dat blijft natuurlijk ook een kwestie van persoonlijke smaak.
 
Groeten, Jan.

Dat is Volvo eigen, de laatste uit de serie zijn het beste.
Dat zag je bij de 200, de 700/900. Toen ze uit het programma gingen waren ze "AF"
Ik ken verschillende mensen die destijds uit een 700 kwamen, een 850 kochten, net voordat de 900 eruit ging, nog even een nieuwe 900 kochten.

zou ik voor de 360 gaan! Erg ondergewaardeerd maar stiekum toch een hele goede auto.

Het is in de klassiekerwereld toch algemeen aanvaard, dat de laatste bouwjaren van een type de beste zijn.
Bij Volvo wordt een hele tijd doorontwikkeld, van de amazon naar de 140, naar de 240, naar de 700 en als laatste evolutie de 900. Wat zou dan de beste zijn? (De 960 en S/V 90 valt een beetje buiten die evolutie, in ieder geval voor wat de motor betreft.)
Ik heb een amazon, een 144 en een 940. Voor dagelijks gebruik en lange ritten neem ik natuurlijk de 940, al zijn de andere auto's erg fijne en leuke wagens!
Oh en Frans, zie nog maar eens een 360 te vinden in echt goede staat. Mijn zoons hebben er net een gekocht (met achterklepje, want een goede hatchback is helemaal niet meer te krijgen) Hoofdreden: er wordt goedkoop mee geraced! En dat is wat de zoons ook gaan doen met dit exemplaar...

Tomaat schreef : zou ik voor de 360 gaan! Erg ondergewaardeerd maar stiekum toch een hele goede auto.

 die karren uit Born?
Dat is toch geen auto, laat staan een Volvo? de drie exemplaren die ik gereden heb waren allemaal dra-ma-tisch
Of vergis ik me nou?

jsnijder schreef : Helemaal doorontwikkeld, alle kinderziekten eruit en een heel goede roestbestendige carrosserie.

Die roestbestendigheid, daar valt over te twisten. Mijn vorige 940 van 1997 (MY 1998) had toch behoorlijk wat plekjes en blaasjes, terwijl mijn 740 van 1990 er helemaal strak bij stond.
Ook ik heb beide typen gehad. De 940 is (in vergelijking met de 740) zeker de snelste, krachtigste, comfortabelste en meest luxe. Maar de 740 had meer karakter, ook helemaal waar. Het is een gevoel, maar in de 740 had ik altijd 100% vertrouwen. Bij de 940's heb ik wel wat kleine dingetjes gehad die dat percentage ietsjes omlaag halen, laten we zeggen 95%.

Ik ging voor een 940, we rijden er al jaren in...van 145 naar 245 en later 945. We hebben er nu nog 2, allebei uit het laatste produktiejaar, Limeited Editions, vol opties, De een op LPG G3 en de andere op Benzine, maar die gaan we ook op gas over laten bouwen...die heeft nl nog maar 196000 op de teller. De gas auto 5 ton. Wij hebben zelf ook altijd 2 honden gehad, en 2 paarden, de trailer hangt er ook probleemloos achter. Oersterk werkpaard. Maar ja alles staat of valt wel met het onderhoud natuurlijk. Onze eerste 945 was uit 92, een super auto, nooit wat mee gehad, van een agent geweest. Onze 2e 945 was er eentje uit 94, ook al een probleemloze auto, maar daar hebben mijn man en dochter een ongeluk mee gehad, en dankzij deze auto hebben ze het overleeft volgens de politie. dus zoals je ziet veel tevredenheid wat deze werkpaarden betreft.

Jeroen schreef : die karren uit Born?
Dat is toch geen auto, laat staan een Volvo? de drie exemplaren die ik gereden heb waren allemaal dra-ma-tisch
Of vergis ik me nou?

Ja, je vergist je!  Er staat wel degelijk Volvo op hoor...
Er zijn inderdaad veel dra-ma-ti-sche exemplaren, want ze werden vanwege de bizar lage prijzen in de afgelopen jaren helaas veel gebruikt als verbruiksartikel. Het zijn wel de meest probleemloze auto's die ik gereden heb. Je krijgt natuurlijk wel veel minder "auto" dan een 700/900, maar dat kun je alleen aan de nieuwprijs al zien... Als er geen 4e kleine in het spel was bij ons reed ik nog steeds in een 360.

Tomaat schreef : zou ik voor de 360 gaan! Erg ondergewaardeerd maar stiekum toch een hele goede auto.

Maar helaas niet als estate geleverd, dus nu niet van toepassing.

Rijd al vijf jaren een Volvo 940 (G3 ingebouwd bij aanschaf) die met goed, en preventief, onderhoud nog steeds prima dienst doet; een aanrader!!

Ik heb een hekel aan ingewikkelde elektronica, dus ik ga voor de 740. Niks beters dan een injectie systeem met een "computer" die bestaat uit een paar relays.