V90 loopt goed stationair maar loopt op minder cilinders

Simpele vraag. Mijn V90 gaat op minder cilinders lopen onder belasting zowel op lpg als benzine.
Zou dit een bobineprobleem kunnen zijn?
Of zijn er nog meer onderdelen die onder deze diagnose kunnen vallen?

Kan, maar ik zou eerder even naar de bougies kijken. Is ook wat goedkoper om te vervangen.

Inderdaad, in volgorde van waarschijnlijkheid bougies, bobines en ontstekingsversterker.
Ik heb in Voorschoten/Rotterdam wel bobines en een ontstekingsversterker liggen als je door uitwisselen de fout wil bepalen. Of anders fout uitlezen met Vol-FCR of Torque.

De gastank gevuld en gelijk maar een bodempje benzine in de benzinetank om de benzinepomp wat materiaal te geven om rond te pompen.
En om één of andere onverklaarbare reden gaat het nu wel weer als vanouds. Wellicht omdat het blok even heeft kunnen doorverwarmen?
Morgen maar eens de zes pitten vervangen.
Heeft er nog iemand voorkeur voor een bepaald merk (of juist niet)

Als ik dat zo lees dan zou het ook in het LPG-systeem kunnen zitten, maar (gelukkig) ben ik niet deskundig op dat gebied.
Of bedoel je niet dat je op benzine reed?

Nee zowel op gas als benzine deed hij het met minder cilinders.
Dus mijn verdenking ging uit naar de ontsteking.
En als hel blok even heeft doorgewarmd dan is hij gelijk ook zijn vocht aan het opstoken. Maar het is maar een gedachte...

jwielsma schreef : En als hel blok even heeft doorgewarmd dan is hij gelijk ook zijn vocht aan het opstoken. Maar het is maar een gedachte...

Dat is mijn gedachte. Ik hoop een onjuiste gedachte, maar het zou kunnen.

koppakking... hmm...

Zou de bougies van volvo nemen die met die vierpuntsontsteking verkrijgbaar bij estate service heb ze ook net vervangen na zes jaar en 100.000 kilometer echt super bougies en nog goedkoper als bij de automaterialen zaken.

Water blijft op niveau en ik zie ook geen sludge op de oliedop. Dus waarschijnlijk geen koppakking.
Het probleem doet zich nog steeds af en toe voor.
Ik heb nog geen tijd gehad om de bougies te vervangen maar ik vermoed dat het toch echt een ontstekingsprobleem is. Wat kost zo'n stuurkast voor de bobines?
En waar zit dat ding?