Raar bijgeluid B204GT

bedacht en uitgevoerd met balansassen. Het woord zegt waarom..

Mvg, Rolf

De balansassen komen bij Mitsubishi vandaan, waar Volvo ook mee heeft samengewerkt.
Over het nut er van is te twisten, ik ben er zelf ook geen voorstander van. Iedereen is vrij om te kiezen of ie ze gebruikt of niet
Volgens mij is de balansas van de uitlaatkant de enige die in de tegengestelde richting draait btw. De inlaat kant as heeft dezelfde draairichting als de krukas.

Hallo Jan-Willem
In tegengestelde richting ten opzichte van elkaar.  Alleen dan heffen de (effecten van de) massakrachten van beide assen elkaar in het ene vlak op en versterken ze elkaar in het andere vlak.  Die versterking heb je nodig om de (effecten van de) massakrachten van de zuigers op te heffen.
groetjes
Mathy

Gerustgesteld door de opmerkingen (bedankt!) heb ik vanavond de distributiedeksels weer gemonteerd en gaan proefrijden, na een half jaar weer met aangesloten balansassen.
En jaa, wat een heerlijk blok is het toch.
En een tip: als je bij de dealer een spanrol voor de balansasriem bestelt, is deze tegenwoordig helemaal van staal. Dus niet meer die kunststof buitenring, die kan breken, waarna de brokstukken de distributieriem een paar tanden laten veschuiven met 8 kromme inlaatkleppen als gevolg. Ik zeg: direct doen!
 
Groeten,
Arthur

Mathy schreef : Hallo Jan-Willem
In tegengestelde richting ten opzichte van elkaar.  Alleen dan heffen de (effecten van de) massakrachten van beide assen elkaar in het ene vlak op en versterken ze elkaar in het andere vlak.  Die versterking heb je nodig om de (effecten van de) massakrachten van de zuigers op te heffen.
groetjes
Mathy

 
Hi Mathy, nu begrijp ik hoe ze het in de tekst bedoelen (qua draairichting). Eerst dacht ik dat het in de tekst fout stond (beide tegen de draairichting van de krukas in, niet tov elkaar).