Raar bijgeluid B204GT

Hallo forummers,
Na wat onderhoud aan de motor -keerringen balansassen, kop er af geweest, nieuwe spanrol balansasriem (tegenwoordig niet meer van kunststof, maar van staal)- vandaag alles weer in elkaar geschroefd en uiteindelijk starten.
Nou liep hij erg mooi, maar wel met een hard zingend geluid (varieert met toerental). En ik kan het niet lokaliseren, het lijkt ergens voor in het blok te zijn.
Distributiekappen eraf gehaald, alles loopt prima en netjes. Ook nog even onder het kleppendeksel gekeken, alles lijkt ook OK.
Ik heb eigenlijk geen idee meer, iemand een idee wat het zou kunnen zijn?
 
Bedankt en groeten!
 
Arthur

Een 16V "zingt" van nature.
Mijn 16V zong ook een stuk meer na het vervangen alle riemen en looprollen.
Slijt op een gegeven moment weg, en in de hogere toeren zingt ie nog steeds.
<a href="">Zo klinkt die van mij.
Of is het echt HEEL luid?
Mogelijk je waterpomp?Te strakke - losse riempjes? (even spuiten met WD40)Stuurbekrachtingspomp?Dynamo?
Groeten,Gerben

riemen die te strak gespannen zijn gaan janken...
groet Wilfred

Mijn wagen doet dat ook na vervangen van de riemen en looprollen, ik heb de spanning van de balansasriem al minder gezet maar doet het nog steeds, als ik m nog losser zet ben ik ben dat ie verspringt. De distributieriem heeft een automatische spanner dus daar is niets aan te regelen.
Ik ben er al aan gewoon geworden.

Ze hebben niet Allemaal een automatische spanner, ik heb er gewoon een hand-spanner opzitten
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/16vherstel/Picture%20723.jpg " width="600" height="450" />
Een 16V zingt inderdaad gewoon, ik vind het wel leuk klinken.
Het gezang komt bij de balansasriemen (of de assen zelf) vandaan.Zonder balansasriem zingt ie niet.
Groeten, Gerben

Ik snap nog niet waarom mensen geld uitgeven aan al die spanrollen en riemen voor de balansassen, dure grap voor een ''leuk'' geluid denk ik zo.
En wanneer ik bij het stoplicht sta te wachten moet ik op de toerenteller kijken om te zien of ie überhaupt loopt, er trilt helemaal niets!

flip_21 schreef : Ik snap nog niet waarom mensen geld uitgeven aan al die spanrollen en riemen voor de balansassen, dure grap voor een ''leuk'' geluid denk ik zo.
En wanneer ik bij het stoplicht sta te wachten moet ik op de toerenteller kijken om te zien of ie überhaupt loopt, er trilt helemaal niets!

En toch, het is er ooit op gezet met een reden..?
Slecht excuus natuurlijk maar de werking van balansassen is heel makkelijk na te rekenen. Het feit dat ze (voor het gevoel) niks doen is wellicht te wijten aan goede motorsteunen?
Als ik ooit mijn eigen blok maak gebruik ik denk ik gewoon een B230 onderblok met 16V kop, tot die tijd laat ik het zaakje denk ik maar zitten...

flip_21 schreef : En wanneer ik bij het stoplicht sta te wachten moet ik op de toerenteller kijken om te zien of ie überhaupt loopt, er trilt helemaal niets!

 
 
je mankeert niets aan je oren?

Ben wel een beetje doof misschien ja
En ik vermoed dat die assen gemonteerd zijn als ware het een soort experiment. Ze zijn ook helemaal niet door Volvo gemaakt, maar door Mitsubisch geloof ik.. (staat wel volvo op, daar niet van).

flip_21 schreef : Ben wel een beetje doof misschien ja

En ik vermoed dat die assen gemonteerd zijn als ware het een soort experiment. Ze zijn ook helemaal niet door Volvo gemaakt, maar door Mitsubisch geloof ik.. (staat wel volvo op, daar niet van).

<div class="content">Als ik er Niet naast zit...komt het niet bij Mitsubishi vandaan maar bij Porsche vandaan.
"The 16-valve red block motors were offered in both 2.0 litre and 2.3 litre version. The head was designed for Volvo by Porsche. In addition to the sixteen valve head, these motors were equipped with twin counter rotating external balance shafts and the engine block itself differs from the 8V redblock
"
Groeten,Gerben</div>