injector lpg

Ook anderen hebben Timen al een paar keer informatie proberen te ontfutselen in discussies op het forum die in mijn beleving angstvallig wordt onthouden.
Waarom? Ik weet het niet en ik snap het ook niet.
Is er iemand die het wel weet/snapt? Of kan Timen het zelf uitleggen?
Als lid van de vereniging staat denk ik die informatie uitwisseling centraal.
Ik kan me geen argument bedenken die deze uitwisseling van informatie in de weg staat.

 
Gaat dit over een LPI-injector?

Wytze schreef : Ook anderen hebben Timen al een paar keer informatie proberen te ontfutselen in discussies op het forum die in mijn beleving angstvallig wordt onthouden.
Waarom? Ik weet het niet en ik snap het ook niet.
Is er iemand die het wel weet/snapt? Of kan Timen het zelf uitleggen?
Als lid van de vereniging staat denk ik die informatie uitwisseling centraal.
Ik kan me geen argument bedenken die deze uitwisseling van informatie in de weg staat.

Dit item gaat over een LPI-injector demonteren.
Ik heb niet het idee dat ik onduidelijk ben geweest. Ik heb juist de zaken extra toegelicht. Ook na zelf het weer te hebben herlezen kom ik weer tot deze conclusie.
Waar gaat om?
1 Nieuwe Vialle lpi-injectoren had ik voor 98€ nu heb ik ze voor 106€ . Bas geeft aan dat ze bij andere firma 121 kosten. Als dat geen informatie delen is!
2 Ik wijs op de gevaren van vloeibaar LPG in de leidingen.
3 enz.
Ik zie nogmaals niet in wat ik achter hou.
 
 

Ben het wel met Bas en Wytze eens. Je hebt heel veel kennis, theoretisch en praktisch. Die deel je ook op het forum, maar als een leek/amateur (zoals ondergetekende) een verduidelijkende vraag stelt volgt er soms geen antwoord. Of een antwoord dat zo cryptisch is, dat als de leek/amateur het antwoord zelf kan bedenken, hij/zij de vraag waarschijnlijk niet had gesteld. Iemand uitdagen zelf na te denken is altijd goed, maar als hij/zij er dan toch met een vraagteken blijft zitten is dat toch jammer. Over het stukje eerder in deze discussie:

wp001 schreef : Het is maar een schroef maar dat is je vergeven. Voordat je de schroef en de opsluitclip verwijdert moet je nog iets essentieels doen! Tenzij de injectoren zo vrakkig zijn en zo lekken dat de vloeibare LPG meteen weg is uit het leidingsysteem , maar dat lijkt me sterk. Bovendien kan de afsluiter op het gasverdeelblok niet goed werken. Alle vloeibare LPG komt dan uit de losgehaalde leiding stromen. Het lijkt dan of er geen eind aan het uitstromen van het gas komt.
Bovendien spreek ik echt ervaringsdeskundige die aan den lijve heeft ondervondenwat er kan gebeuren wanneer je het demonteren niet goed doet. Ik wens dat niemand toe. Dus als ik jouw simpele handleiding lees dan gruwel ik.
Dus voordat je ook maar iets losneemt moet het LPI-leiding systeem drukvrij zijn!!!

Moet je zelf bedenken dat je het systeem drukloos moet maken (staat er impliciet weliswaar), en HOE je dat op een veilige manier kunt doen ontbreekt.

Dank voor de reacties. In principe is het vervangen van de injector, zo is mij duidelijk geworden, geen megaklus en voor een handig iemand goed te doen. Zo handig ben ik echter niet en al helemaal bij een reparatie aan de lpg-installatie laat ik dat liever aan de specialist over. In mijn geval door Vilier in Elst. Timen ken ik ondertussen ook. Onlangs heeft hij mijn nivomats vervangen door zwaardere veren icm gewone schokdempers. Hij had mij hier ook vast mee kunnen helpen, maar om Lex Vilier te bedanken voor de diagnose en het dan ergens anders te laten repareren, voelt niet goed.