960: geen vonk op 1 cilinder, loopt nu op 5 poten (en ja, forum aandachtig gelezen/doorgespit). -Opgelost-

Baseman schreef :

Volvo960_1993 schreef : Nu maar eens een motronic zien te regelen en deze uitwisselen.

Welk Bosch nummer staat er op?Ik heb nog een en ander liggen, met nummer kan ik effe voor je kijken.

 
Dit zou mooi zijn,alvast bedankt voor de moeite.
Bosch Part number-- (0 261 200 517)  / Volvo part number - 6 842 234
 
 
 

Volvo960_1993 schreef : Bosch Part number-- (0 261 200 517)  / Volvo part number - 6 842 234

Helaas heb ik hem niet voor je liggen, wel een 0261201012, maar ja, da's voor een FT, heb je dus niks aan.

Baseman schreef :

Volvo960_1993 schreef : Bosch Part number-- (0 261 200 517)  / Volvo part number - 6 842 234

Helaas heb ik hem niet voor je liggen, wel een 0261201012, maar ja, da's voor een FT, heb je dus niks aan.

 
Dat is iid jammer. Inmiddels een 261 200 517 gevonden en betaald, nu nog afwachten wanneer deze geleverd wordt.
Nu nog een (betaalbare) set onstekingmodules zien te vinden.
Wanneer cilinder 2 weer aan het werk wil laat ik dit nog even weten, met bevindingen.
Volvo 964 2.9 Aut "prestige" 1993 Aquamarijn
 
 
 

Ik zag er een paar op Ebay staan, in meen ebay.de, voor op zich niet schreeuwend veel geld.Als ie echt stuk is....
Als je hem vervangen hebt en de oude weggooit, wil je die dan eens naar mij opsturen?Gewoon om te zien of hij te fixen is?

Ik heb de module via Ebay gekocht. In de VS, want meer aanbod en goedkoper.
Het leuke is dat ik mij net ook afvroeg of deze te repareren zijn, want via marktplaats is er een persoon in Helmond die oa de onstekingsmodules beweert te kunnen repareren ( en die zijn echt dun & smal) , dus wellicht dat een motronic ook mogelijk s.
 
Ik ga eerst kijken of na het uitwisselen de motronic echt het probleem was/is. Mocht blijken dat hier het probleem niet in zat, dan houd ik deze als reserve.
Mocht inderdaad het probleem in de motronic zitten, dan zou het mooi zijn wanneer iemand met het nodige enthousiasme hier tijd in steekt om te achterhalen waar de fout zit en of het te repareren is.
Ik laat weten of eea gelukt is.
gr Mischa

Andere modules besteld en deze erin gezet, en loopt weer als een zonnetje.
Vreemd, want ik heb de modules onderling uitgewisselt en het probleem verplaatste zich niet naar een andere cilinder.
Dus een module opengewrikt:
 
<img src="/sites/default/public_files/user3716/volvo-92-98-960-s90-v90-ignition-amplifier-power-stage_390308837044.jpg" width="400" height="287" />
<img src="/sites/default/public_files/user3716/Module.gif" width="500" height="400" />
Het geheel zit gegoten in een soort gel/gelei (om trillingen te dempen?), en een 2 tal verbindingen zaten los, op de plaats gehouden door de gel.
Wellicht dat dit verklaarde waarom het probleem zich niet altijd voor deed.
Wat betreft het uitwisselen van de achterste module: stuur helemaal naar rechts, en dan via de onderzijde  (op de rug liggend) met de rechterarm omhoog, dan kun je het beste bij de module, met een klein rateltje heb je de inbusboutjes zo los.

Mooi dat het is opgelost.
En ook mooi dat het klopt dat de onststekingsmodules de zwakke schakel zijn, dat is goed te weten voor vergelijkbare problemen in de toekomst.
Ik had precies hetzelfde <a href="/node/38393">probleem</a> en dat had dezelfde oorzaak.
De vraag is nu of je gerepareerde onstekingsmodules opnieuw kunt gebruiken. Kun je die "gel" opnieuw terugstoppen en dan opnieuw dichtlijmen?
Piet

Tja, de gel plakt een beetje bij aanraking, maar blijft niet aan de vinger zitten. Ik heb een deel uit de module gekregen (door te lepelen) en het heeft een goede cohesie, maar slechte adhesie.
Stel dat men de gel er geheel uit kan krijgen (verhitten of in oplossing brengen?), dan is de vraag of men het geheel weer opnieuw kan solderen, en dan weer een werkende module heeft.
Stel dat de gel te verwijderen is en het geheel weer te solderen en werkend te krijgen, dan zou ik persoonlijk het geheel in een 2-componenten hars/polymeer gieten.
 
(02-07-2011) Gel getracht op te lossen met terpentine: niet. Wegzuigen met injectiespuit(je) : niet
Gel is trouwens wel erg brandbaar!
 
 
mvg Mischa
 
 
 
 

Gaat het niet door de gel te verwarmen met een fohn of iets dergelijks zodat het wat meer vloeibaarder wordt