960-2 vraagje: waar hoort de voorste [lijkt niet lambda-]sensor aangesloten?

>>> EDIT 5 april: Zie mijn bericht van 05-04, sensor blijkt niet een katalysatorsensor te zijn <<<
 
Vraagje:
waar hoort de voorste lambdasensor aangesloten te zitten? Zit bij een 960-2 los na uitbouw, ging ergens de LPG-bedrading in, maar niet meer terug te vinden waar 'ie origineel hoort. Iemand een hint of foto?Bedrading 2x zwart (nu massa (dubbel???)), maar de rest?
Op weg naar een originele motorruimte de hartelijke groeten!

Even uit het blote hoofd, maar zit die niet vlak achter het uitlaatspruitstuk ergens? En euh, je zou toch ergens een gat met schroefdraad moeten hebben in het uitlaatsysteem waar die in zou moeten passen....
Of ben ik nu heel erg blont?

Ik denk dat André het andere einde (de stekker) bedoelt...

De stekkers van de lambda's zaten bij ons bij de peilstok van de automaat olie. Let op het schuif gedeelte dat de stekker blokkeert en voorkomt dat ze los trillen. Ik heb ook ooit ergens gelezen in VADIS dat deze stekkers niet ingevet mogen worden met vaseline oid. Er zou iets van een zuurstof slang/ draad uit komen? (nooit ontdekt overigens)

Grt Thijs

Bedoel inderdaad de plug/stekker; heb nu een gemonteerde lambdasensor met vier losse draadjes (waarvan er dus twee aan massa zitten (één aan motorblok en één aan chassis)).
Heb dus geen (passende) plug eraan, vandaar dat 't lastig zoeken is. Zag wel soortgelijke draadjes (dun en zonder afscherming) bij de peilstok, maar daar zag ik geen vrije posities. Zitten beide lamdbasensoren parallel misschien? (Lijkt me niet)

André Swart schreef : ...Zitten beide lamdbasensoren parallel misschien?...

Iemand toevallig nog info? De motor loopt zo ook prima (stationair in ieder geval, nog niet mee van z'n plek geweest), maar wil 'm eigenlijk zo origineel mogelijk terug hebben voordat ik met LPG verder ga.

zou je heel graag de oplossing of het antwoord willen geven maar de whiteblocks heb ik tot nu toe nog geen ervaring, had je trouwens al een keuze gemaakt wat voor stuur je in je handen wilt hebben?
 
Tom.

Hoi Andre,
 
De twee connectors zitten naast elkaar, opzij van de automaat aan de bestuurders zijde, zoals gezegd in een eerdere posting,  vlakbij de gele pijlstok voor de automaat olie. Het zijn vrij grote rechthoekige connectoren op een aparte metalen houder.
 
Ik ga zo kijken of ik ze makkelijk op de foto krijg.
 
Groet
 
Bert

bstolker schreef : ...De twee connectors zitten naast elkaar, opzij van de automaat aan de bestuurders zijde, zoals gezegd in een eerdere posting,  vlakbij de gele pijlstok voor de automaat olie. Het zijn vrij grote rechthoekige connectoren op een aparte metalen houder...

Da's een mooi antwoord! Behalve dan dat ik geen automaat heb maar alles met de hand moet doen
Even snel een foto van de connector van één van de sondes gemaakt:<img src="/sites/default/public_files/user2078/Connector_lambdasonde.jpg" alt="Connector Lambdasonde" title="Connector Lambdasonde" width="400" height="300" />
De andere (voorste?) kan ik daar gewoon bij-verbinden (zit geen stekker aan)? Dus inderdaad parallel? Zag geen tweede positie namelijk (afgezien van de massaconnector die linksboven loshangt).Deze hangt overigens helemaal los, maar dat is onder mijn motorkap sinds de vorige gasinbouw eerder regel dan uitzondering. Dus als je een foto hebt inclusief de houder...

TGTF schreef : ...had je trouwens al een keuze gemaakt wat voor stuur je in je handen wilt hebben?...

Hé regio-coördinator! (en gefeliciteerd)
Uhhh, zodra dit weer origineel is:
En dat lijkt verder weg dan het is hoor, alleen nog even de tijd voor vinden. Wilde daar wel eens de boel op orde hebben (net zoals onder de motorkap) na uitbouw van de enorm rommelig ingebouwde vorige LPG-installatie. En gelijk een carkit inbouwen, een SC901-radio met Dolby Surround unit (en een hoop kabels) met eventueel een centerspeaker, een koplampverstelschakelaar, een Volvo-eigen schakelaar voor de nieuwe LPG-installatie, en misschien nog één in het kader van de Verlichting voorkant 960-2 met meer sjeu.
Heb voor de sturen keuze uit hout of zwart leer/hout. Wordt gewoon even passen denk ik . Maar dat volgt dan wel weer in het draadje S90 stuur met leer en hout.
Oh ja, en de Short Throw Shifter, enne...