Volvo motor??

Een 760 V6 heeft een Renault motor, een diesel een Volkswagen LT, de Volvo's van nu Peugeot. Is mijn B230F nu wel een motor van Volvo-fabricaat? Dat zou toch mooi zijn, vanwege de goede reputatie.

De V6  is een PRV motor [Peugeot, Renault en Volvo] die in samenwerking is gebouwd.
de diesel is wel een puur VW blok.
de B2** series zijn ALLEMAAL ECHTE volvo blokken.Net als de 5 inlijn uit de 850/sv70 en de 6 inlijn in de 960.
Die erg goed zijn!
In overige series zitten overigens wel vaker renault blokjes [zoals de 440]In de nieuwere series zaten dacht ik veel mitsubishi blokken.volgens mij zijn sommige Volvo's zelfs op een mitsu 'chassis/basis' gebouwd.
Nieuwere Penta's dacht ik ook van mitsu
Groeten,Gerben

Hallo Gerben
De S40/V40 die destijds in Born gebouwd werd, werd op dezelfde bodemplaat gebouwd als de Carisma en de Spacerunner die op dezelfde lijn gebouwd werd.  Een van de auto's kreeg de bodemplaat "puur", eentje kreeg wat verstevigingen en het laatste model van de drie kreeg er nog wat meer.  Ik weet alleen niet, welke van de drie de meeste en welke de minste verstevigingen kreeg.
groetjes
Mathy

gerryberrie schreef : de B2** series zijn ALLEMAAL ECHTE volvo blokken.

Volgens mij niet helemaal correct.
Ik weet hoe je het bedoeld, maar de B280 is toch echt een PRV blok.
Als je er B23x en B20x van maakt, klopt het wel.

Hallo Bas,
Aih, betrapt..helemaal correct.
Bedoelde het inderdaad zonder de PRV.
Groeten,Gerben

Mijn broer rijdt net als ik af en toe op de truck. Hij moest deze week Peugeot motorblokken laden in de buurt van Metz met bestemming Zweden.

Baseman schreef :

gerryberrie schreef : de B2** series zijn ALLEMAAL ECHTE volvo blokken.

Volgens mij niet helemaal correct.
Ik weet hoe je het bedoeld, maar de B280 is toch echt een PRV blok.
Als je er B23x en B20x van maakt, klopt het wel.

 
OOK NIET... De 400 serie heeft een B20F en dat is toch echt een renaultblokje

gerryberrie schreef : Net als de 5 inlijn uit de 850/sv70
In de nieuwere series zaten dacht ik veel mitsubishi blokken.

De 5 Cylinder TDi blokken in de 850, V/S70 classic en de eerste jaren uit de nieuwe V70 zijn van audi (de 2,5 TDi uit de A6)
Vanaf de commonrail (de 2.4D en de D5) zijn het weer Volvo blokken.
De V8 uit de S80 en de XC90 zijn Yamaha blokken, die was de enige met een compact genoeg 8 cylinderblok.
 

De B280 is een PRV blok, maar de B280E, is dat nu een PRV, een PVR of een VPR blok?
Dit aangezien Volvo in die laatste generatie zelf heel wat verbeteringen heeft aangebracht?????

Hallo Maarten

mderijke schreef : De V8 uit de S80 en de XC90 zijn Yamaha blokken, die was de enige met een compact genoeg 8 cylinderblok.

Bestonden die V8 Yamahablokken al of zijn die in opdracht van Volvo ontwikkeld?
groetjes
Mathy