Motor valt uit en weigerd weer aan te slaan

De LPT's hebben alleen een speciale (sterkere) intank-pomp. De 740 en vroege 940 heeft een intankpomp en eentje onder de bodem.

Oke Henk.
 
Dan weet ik dat ik daar naar moet kijken. We gaan hem zo ff door meten de pomp, en dan weten we meer...... hoop ik

Pomp door gemeten, maar komt geen stroom.
 Daarnet hebben we de stroom door gemeten die naar de brandstof pomp gaat, en daar is maar 1.5volt te meten.
We hebben het gemeten in de zijkant van de achterbak(kunt u mij nog volgen???) daar gaat de kabel heen voor de stroom.
Nu is mijn vraag is de pomp dan nog steeds stuk of moet er anders gezocht worden. Relais heb ik al vervangen, dus nu snap ik het niet meer.
 
Gr Ert

is je "nieuwe relais" bewezen goed? probeer anders eens eentje uit een rijdende wagen.

ik heb hem nieuw gekocht dus ga er vanuit dat ie goed is.
Kan ik de Pomp vervangen via de achterklep?? Zoiets had ik gelezen hier??
 
gr ert

Misschien eerst een directe + op de pomp zetten voordat je blind gaat vervangen. En natuurlijk ook de - (massa) testen.
Dan weet je meer..
Succes, Rolf

Hoe krijg je dat apparaat uit dat gaatje vandaan.
Ring eraf gehaald maar is het toch wel heel lang wat daar achter zit is daar een speciale manier voor??
Hebben er stroom opgezet met geen reactie, dus ik ga er van uit dat ie over leden is

Nou het is prima gelukt
 
Allemaal bedankt voor het mee denken en de tips.
 
Gr ert