Motor valt uit en weigerd weer aan te slaan

Aller eerst zal ik een update van mij volvotje geven
940 lpt estate
350dkm en rijd gewoon weg geweldig, rondom nieuwe veren en schokbrekers, alles voorvervangen qua rubbers en stangen. Om de zoveel tijd een beurtje, en jawel 10dkm geleden de distributie vervangen dus hij word goed onderhouden.
Gister reed ik van werk naar huis en viel die zo op de snelweg UIT. Ik schrok me kapot. De auto stuurd niet zo lekker met de motor uit<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" border="0" alt="Undecided" title="Undecided" />. Ik heb hem uit ;laten rijden en even laten staan en hij starte gewoon weer. Niet meer de snelweg opgegaan natuurlijk, maar rustig naar huis gereden . Daar alles na gaan kijken waar ik maar kon kijken, en een neiuw setje bougies er in gezet. Toen een test ritje en hij reed eigenlijk prima. Vanmorgen pak ik de auto voor naar werk en na 5km niks meer. Motor uit op de zelfde manier en nu start hij niet meer ook. .

Is er iemand die enig idee heeft???
Mvg Er

Ik zou eerst eens het witte brandstofrelais (achter de asbak) controleren. Open maken en kijken of de soldeerverbindingen goed zijn. Zonodig even opnieuw solderen. Geen LPG denk ik ? Dan zet ik deze discussie onder "benzine motoren".

Nee Henk geen LPG, dankje.
 Dat moeten we zo maar eens gaan doen denk ik. Even wat beter weer afwachten. Vanmorgen was ik ook al een verzopen kat.
 Als ik geweest ben zal ik een update geven.
&#160;
Bedankt alvast

Zou de BDP-sensor kunnen zijn. Heb je nog een vonk?
&#160;

???
BDP
 Nou was het net geen weer om alles los te halen ivm de regen, maar die ga ik zo trotseren.
Die BDP zit aan de achetrkant van het moterblok als ik het goed heb toch?
Motor is de B230Ft

Brandstofpomp hoor ik niet aan slaan???
Heeft deze ook een hoofd zekering/relais of alleen nummer 11 in de zekering box. Of kan dit met iets anders te maken hebben
&#160;
Alvast bedankt

ert71 schreef : Die BDP zit aan de achterkant van het moterblok als ik het goed heb toch?

Ja, klopt, op het vliegwielhuis.Er loopt een draadje met connector, grofweg van achter de verdelerkap (stekker ziet er net iets links van, tegen het schutbord) naar beneden, de sensor zelf zit met een enkele 'bout' vast, ik meen een doppie 10.
Beschadigingen aan de mantel zijn desastreus voor de motorloop, als je het zo al kan noemen.De dealer verkoopt ze nog, ik meen voor 45 euri incl.

ert71 schreef : Heeft deze ook een hoofd zekering/relais of alleen nummer 11 in de zekering box. Of kan dit met iets anders te maken hebben

Ja, het witte relais achter de asbak.

klinkt mij in de oren als een slecht contact, zijn je accu polen nog goed en de check de staat van je accu klemmen ook even en vooral de + klem goed bekijken want de de computers zitten direct aangesloten op je accu, kwam gisteren tot de conclusie dat die van mij niet helemaal lekker meer was, andere + klem gemonteerd en loopt nu ook wat beter, bij mij zat daar wat speling op de kabel van de ecu, 

suc 6


Greetings Tom, 

Relais vervangen maar nog geen pomp.
Ik hoor ook m,n pomp niet aan gaan terwijl ik dat normaaal heel goed kan horen.
Dan maar een pomp halen, er zit hier een demontage bedrijf waar ik ook goede voorpoten heb gehaald dus ff kijken.
&#160;
Weet iemand of de pomp dan perse voor mijn 940 moet zijn of zijn ze een beetje universeel zoals 720/940 op elkkaar passen??
&#160;
gr ert