3 foutcodes Lh-jetronic 2.4 *UPDATE 2*

De tip van Miquel is toch meer voor valse lucht langs de injector dan om aan te tonen dat een injector slecht is ? Mij lijkt dat als alles goed is afgesloten je geen verandering in motorloop krijgt met remmenreiniger, kapotte injector of niet. Geen idee hoe je het kunt testen. Injectorrail uitbouwen en de injectoren in de lucht laten sproeien terwijl je start ? Uiteraard buiten doen ! Of is dat te gevaarlijk ?

henk dat is de oplossing alleen wel de stekkers van de injectoren los druk laten opbouwen (starten 2e persoon), en evt kan je per injector het sproeibeeld bekijken.
dit doe je door de stekker van de te testen injector aan te sluiten en boven een jam potje te houden, Neede is Off. Flipje zijn geboorte dorp, dus jam potjes genoeg.
en de 2e persoon even te laten starten.
 
 

asatter schreef : dit doe je door de stekker van de te testen injector aan te sluiten en boven een jam potje te houden,

Per injector testen scheelt wel in de troep

Is er geen mogelijkheid dat de koude start injector open blijft staan? of is dat onmogelijk?
Die hebben we toen ook schoengepoetst.
Dan is het mengsel natuurlijk ook niet lekker.
Groeten,Gerben

ook dat is weer te kontroleren door de stekker los te maken en te kijken of deze lekt (moet je wel even het gasklephuis verwijderen)

Ik heb op de site van turbobricks <a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=176461 " target="_blank">dit draadje gevonden.
Daar werd de brandstofdrukregelaar vervangen en de problemen waren over.
Dus dat gaan we tijdens de volgende sleuteldag maar eens proberen.

Groetjes Harnt

Harnt,
Jij hebt bij het vacuumslangetje van je brandstofregelaar toch een T-stukje met een leidingkje naar binnen? 
Kan dat het probleem niet zijn? [vacuumlek binnen?]
Groeten,Gerben