Toerenteller slaat neer en motor slaat af. UITDAGING??? De oplossing

Is de motor warm als hij afslaat? Of maakt dat niets uit? (losser worden van stekkers) door de warmte)
Of gebeurt het na een bepalde tijd? (omschakelen van een (gas naar benzine)relais?
 
 

Ben benieuwd of het zo nu het warmer wordt/is buiten erger wordt.

Weigeren toerenteller kan op spanningsverlies wijzen.
Na voldoende spanningsverlies slaat ook de motor af.
Hang eens en volt meter op je dashboard en verbindt deze bijvoorbeeld met de plus van je bobine.
Kun je spanningsverlies constateren dan kun je vervolgens op zoek gaan waar deze optreedt.

Vanavond uit het zuiden naar huis gereden met het warme weer en bij amelisweerd richting noorden waar het 4 baans is stopte ie er mee toen ik op de derde baan reed.
Nu was ik niet geheel onvoorbereid en dus snel de linker vluchtstrook opgedoken tussen de spitsdrukte door. Raar hoor, want op die zelfde plek had ik in 2004 een ernstig ongeluk met mijn vorige 940 (RIP)
Na enkele minuten starten deed ie het met poging 10 of zo.
Je ziet het gelijk als de toerenteller het weer gaat doen.
Doorgereden en bij afslag veemarkt deed ie het weer, stopte dus weer.
Zelfde verhaal. Na enkele minuten starten deed ie het met poging 10 of zo.
Weer doorgereden en na een kilometer weer raak.
Toen gelijk het brandstofrelais vervangen. Had alle interieur delen al losgemaakt gisteren dus kon er zo bij. Gelijk starten en doorijden.
Ruim 100 km stad en snelweg gereden vanavond en geen probleem meer.
Net heb ik oude relais er weer in gezet in de hoop dat ie er weer mee stopte. 15 km gereden en geen problemen.
Morgen maar weer eens verder doorrijden en hopen dat ie nu wel weer stopt. Wil zeker zijn dat dit het is namelijk.
Wordt vervolgd

Heb je naar de relaisvoet gekeken? Soms willen die stekkers wel eens naar beneden gedrukt worden, uit de behuizing.

Ja heb ik wel naar gekeken en was niet het geval.
Maar dat het is opgelost vond ik even belanrijker als dat het reproduceerbaar was.

Hoi,
 
Ik kan me de 940 GL van m'n partner destijds herinneren, had precies dezelfde symptomen als ik lees bij jou. Na vervanging brandstofpomprelais is het al ruim 2 jaar niet gebeurd. Dus alles kwam overeen, toerental-uival, ongeacht temp, buiten, maar wél bi bereiken bedijrfstemperatuur. Hebben ton vlang moeten zoeken en kwamen tot ruim 20 mogelijke verklaringen. Zoals gezegd, nw. relais en klaar.
 
groet
Zappa