Benzineverbruik winter vs zomer

Ook in mijn geval een significant hoger verbruik. Zelfs mijn vrouw
in haar Ford Ka heeft er last van. Kortom Binnenshuis meer stookkosten en buitenshuis
nu ook. Is daar subsidie voor?

groet,

Jacow 

Een koude motor gebruikt gewoon veel meer brandstof dan eentje die op temperatuur is.
Redenen:
1: Bij koude start wordt er veel meer (en lees: veeeeel meer) benzine ingespoten dan een warme motor. Dit MOET omdat bij een koude motor de benzinedamp meteen zal neerslaan/condenseren tegen de koude cylinderwanden en je dus nooit de motor aan de praat zou krijgen. Met deze kou duurt het langer eer de toestand normaal wordt.
2: Een motor heeft zijn hoogste rendement / brandstof efficientie rond een koelwatertemperatuur van 80-90 graden. Dat heeft heel veel oorzaken: smering van de olie, kracht voor rondpompen van de dikkere koude olie (vergeet de stuurbekrachtiging en de dikke olie in de achteras ook niet!), uitzettingscoefficient van de verschillende metalen (wrijving) en effectieve verbranding van de benzine door warmere lucht. Een hele optelsom. In deze tijden duurt het gewoon veel langer eer alles op ideale werktemperatuur is. Gevolg: merkbare toename van het brandstofverbruik. Niks mis mee, niks aan de hand. Heel normaal.
Robert.

Wat Robert zegt,
maar ook heeft iedereen nu waarschijnlijk meer stroomverbuikers aan dan in de zomer, denk aan spiegel, stoel en achterruitverwarming, (extra)verlichting enzovoorts. Kost allemaal extra brandstof.