Benzineverbruik winter vs zomer

Goedendag,

 Mijn 740 (2.3, 1989) rijdt op dit moment zo'n 1:7, 1:8. Dat ik een 740 rij maakt het automatisch een keuze om niet 1:40 te rijden, maar deze zomer was 1:10 - 1:12 zeker haalbaar. Kan dit verbruik te verklaren zijn door de kou deze weken, dat hij eenvoudigweg harder moet werken?
 Kleine toevoeging: soms lijkt het alsof de auto niet hélemaal op tempratuur komt (temp. meter blijft fractie voor de helft staan).

Ben benieuwd ! 

het is ook mijn ervaring dat de Volvo duurder loopt in de winter.
Jouw laatste punt zit hem vermoedelijk in de thermostaat. De koelvloeistofmeter moet echt wel in het midden staan naar een paar km 

is nog niet zo gek lang geleden vervangen bij de expert, blijft gek. Evengoed doet ie het soms wel op de helft hoor, en soms net ervoor. Niet iets waarvoor ik gelijk actie onderneem in elk geval . Hou 't wel even in de gaten, natuurlijk.

Goed om te lezen dat het hogere verbruik gewoon door de winter komt; maar hopen op snel 20 graden . 

Koude lucht (0 graden) is ~7% zwaarder dan warme lucht (20 graden).
Een kubieke meter lucht weegt meer dan 1kg !!
Combineer dat met een aute met de luchtweerstand van een bushokje en tel uit je winst. 
Koude olie is maar een klein deel van je meerverbruik.
Een auto met een goed stroomlijn heeft minder last van wintermeerverbruik. 
Maar als de motor niet op temperatuur komt dan zou ik de grille 's winters maar eens afdekken. 

Mijn 745 2.3 HPT aut. '88 deed 's zomers beter dan 1:10, maar 's winters onder 1:9
Mijn huidige 945 2.3 nonturbo aut. '93 idem dito.
Ruim 10% verschil dus. Ik rijd wisselend korte en lange ritten.
's Winters zo'n 20% meerverbruik lijkt me normaliter wat aan de hoge kant,
maar kijk eens goed naar de trajekten: als je nu toevallig wat meer korte ritten rijdt,
heb je vaker dat extreem hoge beginverbruik en zou ik het 'winternadeel' niet verontrustend willen noemen.

ik heb gemerkt dat mijn 740 gl met b 230 f blok de laatste drie tankbeurten  1 op 7 rijdt.Normaal 1 op 10
Dat betekent dat ik in plaats van 600 km. maar 500 km op een tank kan rijden.
ik heb de auto al ruim drie jaar en houdt altijd het verbruik bij op de dagteller maar niet eerder was het verbruik zo hoog.
Als het verbruik zo blijft  ga ik maar eens op zoek naar de oorzaak,want dit is niet leuk.
 
groeten peter

Of je termostaat vervangen.

Hallo Andre
de auto is vlgs. de temp.meter en afgaande op de korte tijd (5 min) die nodig is om de auto van binnen te verwarmen ,erg snel op temperatuur.
Waarom zou afdekken van de grill of vervangen van de thermostaat dan  voordeel opleveren .
Wel heb ik steeds de stoelverwarming aan dit vraagt w.s. meer  spanning  en meer inspanning van de motor,of is dit niet het geval.
 
groeten
peter

zelf merk ik bij mijn 740 ook een wat hoger verbruik; kom uit op iets van 1:8 in de winter denk ik. Ik doe de aanjager en toestanden niet direct vol open, maar maak er natuurlijk wel (veel) meer gebruik van dan wanneer het 30 graden, is dan gaat alles lekker open. Zal, of het nu links of rechtsom is, ongetwijfeld ten nadele zijn van het verbruik.
 1:7/8 vind ik dus niet erg, eerder normaal . In de zomer haal ik 1:10-12 zonder problemen.

Mijn 940; zomer of winter 1:9
Nja, niet helemaal eerlijk, want 's winters zitten de winterbanden erop en die hebben een kleinere diameter