B230F in boot ???

Daar bestaan warmtewisselaars voor die het gesloten koelwatersysteem van het blok koelen met het zoute of zoete water dat doorheen de warmtewisselaar stroomt.
Een diesel met mechanische injectie is zeker in het voordeel. Ik zou niet een benzinemotor overwegen.
Robert

Tegen de tijd dat je je koelsysteem hebt omgebouwd is je schip al gezonken (fig.) Alles waar Penta voorstaat is nog 2-3x zo duur als gewone Volvo onderdelen.
<a href=" www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta...-02B-02B,,,1790.aspx "> www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta...-02B-02B,,,1790.aspx  Dat is dan éénmaal watergekoeld uitlaatspruitstuk voor 700 euro, anders nog iets?

Marcmarel schreef : Alles waar Penta voorstaat is nog 2-3x zo duur als gewone Volvo onderdelen.

Nee, waar penta voor staat is 5x zo duur
Groet,
Philip

dank voor jullie info allemaal, daarom wou ik ook eerst even wat info opdoen voor ik wou beginnen
dan ga ik eerst eens even rond neuzen in de diesel wereld, ik zit nog een oude perkins in, maar die heeft 10 jaar stil gestaan, en is daarvoor flink gemolesteerd door kwa jongens.....

robertm schreef : een diesel overwegen.. Maar ja, de keuze is aan jou. Peut kost erg veel geld, diesel valt nog mee en volgens mij mag je rode diesel gebruiken voor de scheepvaart?? 
Robert

&#160;
Daarin moet ik je helaas teleurstellen, dat geldt alleen voor de beroepsvaart. Als plezier jacht moet je gewoon de volle mep voor je go-juice betalen.... maar is altijd goedkoper dan benzine natuurlijk!
&#160;
GG,
&#160;

zit nog een oude perkins in, maar die heeft 10 jaar stil gestaan, en is daarvoor flink gemolesteerd door kwa jongens.....

dan zou ik nog eerder iemand opzoeken die die Perkins voor je reviseert. Zelfs als ze zolang hebben stilgestaan blijven die krengen het nog doen (net als Listers:-)
 <img src="/sites/default/public_files/user3117/zine-schoonoord-06-06-2008-pieter-klein-0023.jpg" width="495" height="483" />
<a href=" www.debinnenvaart.nl/binnenvaarttaal/afb.../motoren/lister.html "> www.debinnenvaart.nl/binnenvaarttaal/afb.../motoren/lister.html
&#160;

de perkins bleek een albin te zijn :S , en deze heeft zijn beste tijd wel gehad.inlaadspruitstuk van binnen helemaal verroest, draaikrans helemaal verroest, ik denk niet dat dat nog goed te maken valt...Het maakt idd niet veel uit hoe oud ze zijn, en ze kunnen idd wel tegen een beetje water hier men international 644 uit 1979:<a href=" video.google.nl/videoplay?docid=71865246...&q=644&hl=nl "> video.google.nl/videoplay?docid=71865246...&q=644&hl=nl die kan iets beter tegen het water dan de volvo`s, daarvan gaan de remcilinders zo snel vast roesten.