stotteren dan te weinig zuurstof of iets anders?

Hallo heren,

ben al een tijdje niet op het forum geweest, alles is een tijd goed gegaan,..,.,.,.
Ik heb een 940 turbo uit 91. Als ik rij dan stottert hij vaak eigenlijk kan je beter spreken van "schokken" of "haperen", op de snelweg lijkt het wel alsof ik drie keer kort op de rem trap.Of alsof de benzine opraakt, maar beide is het zeker niet.

Bij het accelereren heb ik geen last maar ik heb het probleem nu elke keer als ik rij. En het gebeurt om de paar minuten Maar omdat ik het alleen heb als ik niet accelereer denk ik zelf dat het een tekort is aan zuurstof waardoor er iest vacuum trekt alsvorens hij voldoende zuurstof krijgt voor de verbranding.Of eenvervuilde toevoer van benzine?

Heeft iemand hier ervaring mee?

Robert

740>960>940t lid sinds 2001

Klinkt bijna als een haperende lambda sensor. Brandt het motormanagement lampje?
Anders kan het ook valse lucht zijn, maar dan zou het probleem continu moeten zijn.
Brandstoftoevoer kan ook: brandstofpomprelais, de pomp zelf...
Ontsteking kan ook: slechte verdeelkap/rotor, bougiekabels die vals contact maken
Enzovoorts... 

www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/14243
een kapotte temperatuursensor 

Jeroen,

is die kans zo groot dat het inderdaad dat is?

Robert

Robert960 schreef : is die kans zo groot dat het inderdaad dat is?

Het kan altijd, maar zeker is het nooit. Waarschijnlijk is het wel. Als die stuk is (sensor stuk, kabel los) spuit ie veel meer benzine in dan nodig en verzuipt ie, maar in theorie moet je daar bij lekker doorrijden, weinig van merken.
Met een warme start wel, dat die ie maar met heel veel moeiete en ingetrapt gaspedaal.
Ik zou het eerder in een brandstofpomprelais zoeken (dubbel mengsel in geval van gas-installatie), kapotte pomp, zoals al gesuggereerd of, in het geval van een inline filter, het brandstoffilter.
Oh, nog een leuke, het luchtinlaat traject: Trek je luchtfilter er eens uit en kijk in de pijp richting je luchtmassameter, of er iets tussen zit.Er had ooit iemand een filterdeken van het filter voor he meter ziten, wat de ademruimte van je blok niet erg ten goed komt.
Storingen uitgelezen? (<a href="/node/12449">Overzicht storingscodes voor 700 en 900 serie.</a>)
Je rijd niet op LPG toch?

Baseman schreef : Met een warme start wel, dat die ie maar met heel veel moeite en ingetrapt gaspedaal.Je rijd niet op LPG toch?

op dit draadje.
Zelfde probleem hier. Bas geeft echter wel een heel goede reden.
Sinds dit probleem er is loopt de motor na koude start, op benzine. niet mooi rond en staat te schudden. Te rijk dus.
Ik dacht tot nu dat dit te maken had met de interactie tussen benzine- en lpg computer. Automatisch aanpassen en onthouden van instellingen.
Ik loop de boel eens na en laat wat weten.

Groet,
Erik

Doet mij denken aan een Luchtmassa meter die niet goed meer optimaal werkt, zeker het slecht lopen na koude start op benzine kan hier de veroorzaker zijn ( spreek uit eigen ervaring)
Of ergens in de ontsteking kan natuurlijk ook.. 
groet, michiel 

kijk even goed naar het stekkertje van de tempsensor, lag bij mij laatst haast helemaal uitelkaar.
Kan trouwens ook zijn dat je met te weinig koelvloeistof rijd, of lucht bellen in je koelvloeistof...waardoor de sensor niet continu de zelfde temperatuur meet.
groeten, Michiel 

koud of warm maakt niet uit hij schudt.

ik reed van amsterdam naar de veluwe en ik het het geurende de hele rit ik heb geen gasinstallatie en stationair schommelt hij tussen de 500 en 1000 toeren, hij heeft het er soms moeilijk mee om hem stationair te laten lopen.
zoals gezegd bij accelereren merk ik niets hij geeft genoeg power met die turbo. maar een constante snelheid geeft problemen.

bedankt voor jullie hulp tot zover, maar dan nu en paar vragen:
Michiel: waar zit dat stekkertje en hoe ziet die eruit?
Baseman: nee ik rij niet op lpg ik zal de inlaat van de luchtfilter eens nalopen?

 <img src="/sites/default/public_files/user5517/temp-sensor.jpg" alt="temp sensor" title="temp. sensor en stekkertje" width="500" height="312" />
Zit onder het  luchtinlaat spruitstuk, er zitten hier 3 sensors, ik heb de temp. sensor omcirkelt voor je.