Opgelost - Help!!! Ten einde raad

Eric,
hebben ze de bobines goed bekeken en zo nodig vervangen? De zes in lijn heeft op elke cilinder een bobine en die zijn redelijk gevoelig. Omdat de auto zowel op gas als benzine stottert, zit ik in deze richting te denken. O ja, is er ook een compressietest gedaan?
Groeten, Jan.

jsnijder schreef : Eric,
hebben ze de bobines goed bekeken en zo nodig vervangen? De zes in lijn heeft op elke cilinder een bobine en die zijn redelijk gevoelig. Omdat de auto zowel op gas als benzine stottert, zit ik in deze richting te denken. O ja, is er ook een compressietest gedaan?
Groeten, Jan.

Het gaat hier toch over een 945? Geen 6 cilinder! 
Wel ben ik met je eens dat de ontsteking de boosdoener zou kunnen zijn. 
Ik zou de motor op benzine laten lopen en de bougies eens bekijken. Verder, wordt de bobine warm? 
Het kan zijn dat deze intern doorslaat, waardoor een groot gedeelte van de vonk verloren gaat. Weerstanden al over de polen gemeten? En andere gewoon een andere proberen.
Succes!
Philip

mderijke schreef : maarreh, is onlangs de Lambda-sonde vervangen, het is de laatste tijd al vaker voorgekomen dat als de Lambda sonde is vervangen (met name bij vervanging door een universeel exemplaar) dat de motorloop dramatisch is.
Enne, ik zou de wagen niet niet wegdoen, gewoon doorbijten. Wij hebben er net weer een 940 bij, helemaal fantastisch, ben vandaag dus gewoon met de 940 van m'n meissie weg geweest en heb lekker de V70 laten staan..... Kortom, even tanden op elkaar, je krijgt vanzelf weer een fabeltastische wagen terug als het probleem boven water is.

Ik sluit me aan bij Maarten (beide opmerkingen). Ik was de auto spuugzat en de oorzaak bleek een universele lambda sensor te zijn.
Eenmaal opgelost ben je blij dat 't achter de rug is en rijdt de auto weer fijn. Bovendien brengt een auto met een 'spook' geen drol op.
Doorzetten en alles delen met de clubleden alhier.
Joost

Dag Joost,
 
Ik hoop dat het de lambda sensor is, zou een behoorlijke opluchting zijn.
Als ik meer weet, laat ik het direct via het forum weten.
Groet en alvast ongelooflijk bedankt voor alle reacties!
 
Eric

kijk ook eens of de auto niet op gas en benzine tegelijk loopt. dwz:

als de motor warm is de stekkers van de injectoren eraf halen (benzine).

maar dat werkt natuurlijk alleen als hij start en loopt.
verder kan een temperatuursensor van de ecu een probleem zijn,

succes met oplossen. hoop dat je het snel gevonden hebt.

Sorry, niet goed gelezen, ik dacht dat het om een 965 ging.

Groeten, Jan.

Vandaag hebben ze bobine vervangen en het probleem is opgelost! Zowel op benzine als gas loopt hij 100%. De garage houdt de auto nog 1 nachtje ter observatie om morgenvroeg te kijken of alles goed loopt.Dus toch de bobine, mogelijk samen met een nieuwe ontsteking, bougies, verdelerkap is dit de oorzaak geweest van de problemen.Voorlopig even rondrijden met de nodige reserve denk ik en vervolgens weer genieten van mijn mooie Volvo. Ik zal de Volvo binnenkort even goed in de watten leggen met een goede poetsbeurt en dan zal ik gelijk even een post met foto's plaatsen. Allemaal bedankt voor de hulp en het meedenken en hopelijk nog vele onbezorgde kilomters tegemoet.Groet,Eric

Dat is goed om te horen.
Bij deze dus weer een onderdeel op het lijstje wat vage klachten kan veroorzaken, altijd goed om te weten.

Wolkotte schreef : Ik zal de Volvo binnenkort even goed in de watten leggen met een goede poetsbeurt. Eric

Kijk, dat bedoelde ik nou. Je krijgt meteen weer zin om 'm te poetsen.
Fijn dat 't is opgelost.
Joost

flip_21 schreef : Wel ben ik met je eens dat de ontsteking de boosdoener zou kunnen zijn. 
Ik zou de motor op benzine laten lopen en de bougies eens bekijken. Verder, wordt de bobine warm? 
Het kan zijn dat deze intern doorslaat, waardoor een groot gedeelte van de vonk verloren gaat. Weerstanden al over de polen gemeten? En andere gewoon een andere proberen.

(kon 't niet laten), Jan bracht echter de oplossing...