liv schreef : Stappenmotor ziet er volgens mij zwart-plastic uit en zit aan de achterkant van het bovenste deel van de luchtinlaat.
Dat ding heet een gaskleppostitieschakelaar, op de meeste sites terug te vinden als TPS, afkorting van Throttle Postitioning Switch.Ook hier op de staat een pagina met <a href="/node/14241" target="_blank">meetgegevens van dat ding</a>, alleen weet ik niet of e daar als niet-lid bij kunt.
liv schreef : Weet jij of er ook een luikje onder mijn voorstoel zit om bij die benzinepomp te komen?
Nee, dat zit er niet, het moet van onderaf.Het rekje zit met drie bouten vast aan de carrosserie en is vrij eenvoudig (ook zonder brug) los te nemen.Zet de auto aan één kant op steunen (en uiteraard goed op de handrem en blokken onder de voorwielen etc) en je kunt er bij.Vervelend is wel, dat de boel leegloopt, dus een lekbak is geen overbodige luxe.Klem de aankomende en afgaande leiding indien mogelijk even dicht, voor je aan de gang gaat, dan loopt het niet zo hard.
De pomp kun je niet uit elkaar halen, het filter evenmin. Het filter kostte mij 12 euro, de pomp een dikke 125 euro.
Overigens zit er in de tank ook nog een opvoerpomp, als het goed is, die volgens mij via de derde plank van de afdekconstructie in de kofferbak, bereikt kan worden. Die die plank eruit, moet, ben ik nog niet achter.
By the way, de TPS is volgens mij alleen een schakelaar die aan de ECU aangeeft dat de auto vrij loopt, dus er geen brandstof hoeft te worden ingespoten. Zodra je het gaspedaal indrukt, komt er een signaaltje dat het wél nodig is, en trekt de auto weer op.Als ie dus toto een gegeven moment prima rijdt, maar bij laten we zeggen 2500 toeren maf begint te doen, kan het ABSOLUUT niet aan de TPS liggen, als je wel in staat bent normaal op te trekken en de motor stationair netjes loopt.
Ik zou eerder het gasklephuis verdenken, een keer schoonmaken met remmenreiniger kan wellicht geen kwaad, bij voorkeur als ie eraf ligt (pas op de pakking)
Ohja, de Vialle AMS computer kopieert de gegevens voor wat betreft inspuiting als het goed is van de benzine-ECU, adapteert dat naar geschikte waarden op gas en heeft alleeen een afsteltoerental. Dit staat volledig los van de benzine-inrichting.
Heb je er toevallig aan gedacht een keer <a href="/node/12449" target="_blank">storingscodes uit te lezen</a>?Als je dan eindelijk een keer een storing op benzine hebt, moet het daat uit naar voren komen. OBD codes heb je niets aan, die heb je namelijk niet, je moet de foutcode tabel voor LH2.4 en misschien ook nog wel EZ116K.De LH2.4 is de brandstofcomputer, de EZ116K de ontstekingscomputer.
