Gierende V90

kan bij alleen bij bijgeluiden blijven dit is van het lager.
omdat het lager onder een bepaalde druk draait en slijt gaat het goed maar op het moment dat het lager ontlast wordt door verwijderen van de riem
kunnen de kogels in het lager vuil/slijtage materiaal (van de kogels afkomstig) makkelijker tussen de kogels en de glijvlakken komen.
omdat het lager meer speling krijgt hierdoor kan de keerring het ook begeven.
als het rubber van de keering nog soepel genoeg is zal het voorlopig nog bij  bijgeluid blijven.
echter bij de S 80 hadden wij minder geluk.
de eigenaar had de riem laten vervangen bij een garage (geen volvo) en daar hadden ze idd de pomp ook niet vervangen.
het resultaat daar was dat de pomp is gaan lekken en dat het lager van de pomp nagenoeg helemaal kapot is gelopen waardoor de nieuwe riem beschadigde en de spanner het ook aan het begeven was.
deze was nog niet helemmal kapot en dat is de redding geweest van deze auto.
dit was binnen 2 wkn na vervanging van de riem. ong 2000 km.
na dat we het geheel vervangen hebben was de wagen (volgens zijn vrouw) stilller dan 3wkn daarvoor.
 

na jaren met dit getrompetter doorgereden te hebben is vorige week volgens de juiste onderhoudsinterval de distributieriem vervangen en heb ik er op aangedrongen ook de waterpomp en alle poulies te vervangen. Het geluid leek weg. Ik zeg leek... Want vandaag hoorde ik het weer (tijdens 'belastend' gasgeven). Het geluid is echter wel verdwenen als ik de airco (die het weer doet) op heel koud zet. Zou het dan toch de aircopomp zijn? (die als hij onbelast is toetert en anders niet)
 
Wie heeft er nog een suggestie?
Luchtfilterhuis: stel dat dat het is, kan ik gewoon een rondje rijden zonder filter om te testen of gaat dat mis?

Filterelement eruit halen, bedoel je? Zou ik niet doen. Een klein stukje troep aanzuigen en je luchtmassameter is naar de eeuwige jachtvelden.

ok thanks

mbroeren schreef : Zou het dan toch de aircopomp zijn? (die als hij onbelast is toetert en anders niet)

Is toch eenvoudig te testen door de airco uit te zetten en kijken of het geluid weg blijft?
 

uit = soms trompetteren
aan = trompetteren weg (en soms weer terug maar dat kan zijn omdat de pomp uitslaat - zal hem eens een tijd op de voorruit houden)
 
Dus als het de airco is, dan maakt hij indien belast geen geluid vandaar mijn twijfel

mbroeren schreef : Dus als het de airco is, dan maakt hij indien belast geen geluid vandaar mijn twijfel

Misschien is het dan het lager in de magneetkoppeling. De poelie draait n.l. vrij wanneer de aircopomp stilstaat, zie de uitleg op <a href="/node/37807" target="_blank">deze</a> pagina (op de riem/poelie na is het bij een V90 hetzelfde).
Is het alleen wanneer je rijdt of ook bij gasgeven in stilstand? In het laatste geval kun je het met de motorkap open testen: Airco aanzetten, wachten tot de pomp aanslaat, gas geven en vasthouden, wachten tot de pomp afslaat. Als hij dan gaat gieren weet je het.

ik zal het eens testen wat je oppert. Het is tot nu toe alleen bij belast gasgeven (dus tijdens iets meer dan mietig gasgeven tijdens rijden of met de rem in D en dan wat gasgeven. Automaat verdenk ik niet omdat ik het ook hoor als hij in de lockup zit)