Motor slaat onderweg af

Mocht het nog steeds gebeuren, ga dan voor een nieuwe.  Ik heb het ook eerst geprobeerd met een tweede hands relais, ook voor Eur 10,- en die heeft het precies twee weken gedaan. Met een nieuwe nooit meer last gehad.
Groet,
Tamas 
---
<img src="/CN20061288/www/index.php?q=image/view/6409" alt="" />
T.F.K Lnr 222 - 740 TIC 1987
 <a href="/CN20061288/www/index.php?q=user/830">profiel</a> | <a href=" www.xs4all.nl/~kornman/v700vgo.html " target="_blank">project

<pre>Ja misschien net zo goed een nieuwe kopen..
Motor is niet meer afgeslagen vandaag tijdens de rit trouwens.
Maar wel heb ik het probleem dat ie bijna afslaat als ik
(b.v. voor een stoplicht) terugschakel en bij stilstand de koppeling intrap...
De toeren zakken dan teveel naar "0". lampjes gaan al branden maar nog net
op tijd trekt ie de toeren weer op naar 1000 p/m.
 
Bedankt en groetjes!
Hendrik (henqui@mail.ru)
(244 T &#39;81 / 245 Super Polar &#39;91 / 745 GLE 16V &#39;90)</pre>

Want die is met de laatste APK vervangen.
Het afslaan en af dreigen te slaan bij een (te) laag toerental heb ik inderdaad ook: is me voor de school van de kinderen al op boze blikken komen te staan: mensen denken zeker, dat je opzettelijk met alarmlichten aan op de zebra voor de school blijft staan........... 
&#160;
Ik zal eens kritisch naar het relais kijken. (bedankt voor de tip!)
Overigens; laatst overkwam het me bij een gangetje van zo&#39;n 90 km/h: het voelde aan, alsof de auto &#39;uit de versnelling&#39; schoot: even uit laten rollen en rollend terugschakelen en toen sloeg de motor ineens weer aan: nogal beangstigend op een snelweg, eigenlijk........
Coert

---

Volvo ergo sum

Schoot hij echt uit de versnelling of had het gaspedaal ineens geen effect meer op de motor en liep het toerental getaag terug? Dit waren bij mij de eerste indicaties van het probleem. In het begin kun je het nog rijdend oplossen door inderdaad terug te schakelen. Door de lagere versnelling krijg je hogere toeren en heb je wat meer tijd voordat de toeren op nul staan en de motor dus afslaat. Op een gegeven moment pakt de motor weer op en kan je verder.
Als het probleem erger wordt zal je in ieder geval langs de weg komen te staan aangezien je aan terugschakelen niet genoeg meer gaat hebben. De situaties voor het stoplicht, stadium drie, waren voor mij de druppel.
Groet,
Tamas 
&#160;
---
<img src=" www.volvo700vereniging.nl/index.php?q=image/view/6409 " alt=" " width="200" height="148" />
T.F.K Lnr 222 - 740 TIC 1987
 <a href="/index.php?q=user/830">profiel</a> | <a href=" blogger.xs4all.nl/kornman/ " target="_blank">blog 

Komt als geroepen, dit onderwerp! Eergisteravond stond ik voor de 4e keer in 2 maanden stil met hetzelfde probleem, na 1 minuut telkens weer starten en probleemloos verder rijden.
Ik het het relais hier nu liggen (3523608) en inderdaad, cirkeltjes rond de pootjes op de 4 soldeereilandjes onder de relais!
Hopen dat het echt zo eenvoudig is.

Arthur

De auto voldoet inderdaad aan alle &#39;symptomen&#39; die jullie hier noemen; dan is de oplossing dus ook niet ver meer: helaas heb ik pas dit weekend tijd, daar serieus naar te kijken.
&#160;
Iedereen bedankt voor de bijdragen!
&#160;
Coert

---

He Vaan! Jij ook hier!
Het schijnt dat je het brandstofrelais en ook andere relais&#39; gemakkelijke kunt &#39;doorsolderen&#39; waardoor de contactjes weer goed werken...iemand daar ervaring mee?

Ja Hendrik, al sinds 1 jaar en 43 weken!
Ben zelfs lid geworden, gisteren ontving ik de  eerste Factor 700.
Kwa afslaan: ik had dus hetzelfde probleem met de 780 en had nooit kunnen denken aan het relais. Bij de 245 is het relais ook eens stuk geweest, maar toen was hij ook niet meer aan de praat te krijgen en moest er een nieuwe in. Mooi, zo&#39;n forum!
Gisteravond alle contactjes van het relais maar eens doorgesoldeerd en hij rijdt prima. Maar wanneer weet je of dat nu echt het probleem was? 
Je kunt dus gewoon de print uit de behuizing halen en alle soldeerpunten weer even laten smelten en afkoelen. Niets moeilijks aan.

Succes en tot de volgende keer,

Arthur 

Onlangs had ik ook een probleem met afslaan. Bij het inrijden van een file gaf de motor problemen met het repsons op het gaspedaal. Bij gewoon doorijden (koelwind?) gaf het geen problemen. gedurende een maand werd het steeds erger.<div><div>Ik kwam 2 weken terug echt stil te staan. Bleek uiteindelijk de brandstofpomp(tank) en de brandstofdruk regelaar te zijn.</div><div></div><div>groet Eric</div></div>