Airco 960 werkt niet

Ha Adriaan,
Volgens mij de paarse. 
Grijs voor inschakeling fan lage snelheid.
Bruin voor inschakeling fan hogesnelheid.
Alle sensors zorgen voor doorschakeling. Paars naar de pomp. Grijs en bruin naar  naar aarde.
Verbind zelf de stekkers door, een voor een met een uitgebogen paperclip. Gaat de fan draaien dan is dat niet de schakelaar voor de pomp. 
Voor testdoeleinden verbind je en de lagedruk schakelear en de hoge drukschakelaar door.


Slaat de pomp nog niet aan, dan de volgende test: 

Je zet zelf een plus op het stekkertje van de pomp.
Krijg je dan wel koude lucht, dan vervang je eerst dat vierkante blok. Nog geen succes dan de ECC.

Normale werking;
Door de ECC wordt wanneer er een koude vraag is een aarde signaal aan het grote vierkante relaisblok op het kachelhuis afgegeven en deze genereert dan via een intern relais een plus naar de pomp.

De pomp gaat draaien zolang er een koude vraag is en de plus niet onderbroken wordt door de lage of hogedruk schakelaar.
 

Hallo Adrian, heb reactie via whatsapp gestuurd. 

Nog even voor de zekerheid: De electro-magnetische koppeling klikt. Maar koppelt hij ook? Gaat de compressor draaien?

Heel veel succes, het kan nu eigenlijk niet anders dan dat je het gaat vinden met de info van het forum.

Groet reinier

Hoera, opgelost! Om de magneetkoppeling te testen, had ik thuis - zoals geadviseerd - de steker van de lagedruksensor op de droger met een paperclip kortgesloten. Bij de eerste poging zonder resultaat, geen klik. Vanochtend tijdens de (als vanouds prettige) sleuteldag bij Hooftman in Alphen ad Rijn opnieuw geprobeerd en ja hoor, deze keer werkte zowaar de magneetkoppeling wél en draaide de compressor. Dus slecht contact van de steker (nu schoongemaakt) bleek inderdaad de oorzaak. Vervolgens het systeem gevuld met R134a en alles weer in orde. Iedereen bedankt voor het meedenken. 

Mooi dat het opgelost is!
Alleen waarom was het systeem alweer leeg na de laatste keer bijvullen en niet gebruiken snap ik niet helemaal.

Even terugkomen op magneet koppeling qua slippen is onderstaande nog wel interessant om even te checken.
www.volvokv.nl/9-diversen-o-a-airco-ecc-...sor-magneetkoppeling

@Yannic, dank voor de praktische link.
De 960 heeft voor een ingrijpende conversie (o.a. motor en onderstel) jarenlang bij een bedrijf in Zweden gestaan. In 2020 heb ik hem weer opgehaald, dus precies herinner ik het me niet meer wat de conditie van de airco was. Het blijft mijn hobby-auto die zes maanden per jaar afgemeld in de garage staat. Bovendien rijd ik er heel af en toe in, maximaal 2500 km per jaar. Het is qua prestaties vooral een rijdersauto. De airco was als het ware het laatste onderdeel waar ik aandacht aan besteedde. Maar de hitte van de afgelopen maanden bracht daar verandering in.

 Omdat het systeem aardig op leeftijd is, zoek ik reserve-onderdelen. De droger bijvoorbeeld heeft onderdeelnr 3537504. Nog wel leverbaar, maar tot nu toe blijkt dat bij alle droger met dat nummer de aansluitingen onder een hoek van 90° staan (foto 2). Terwijl de aansluitingen van de droger in mijn 960 (foto 1) onder een hoek van ruim 120° staan. Mocht ik een nieuwe droger nodig hebben dan zit er dus weinig anders op dan de leiding die vanaf de verdamper komt te laten verbuigen. Zag op Ebay weliswaar precies dezelfde droger, maar vermoed gebruikt. Hou me aanbevolen voor suggesties. 





 

Verkeerde besteld dit is van een 940.

Daarbij een droger wegleggen heeft weinig zin, tenzij je ze gaat sealen.
door de tijd trekken ze omgevingslicht aan, met de doppen erop een jaar of 4-5 dan zijn ze ook verzadigd.

@Alexander: zoeken op het onderdeelnr op de oude droger, heeft als resultaat dat ik alleen de 90° droger vind. De droger in mijn 960 met de aansluitingen op 135° is nieuw niet meer leverbaar. Dus heb ik deze oplossing bedacht en via photoshop in elkaar geknutseld (foto 2). Mijns inziens de simpelste oplossing. 
 
Bestaande leiding inkorten
 
…en leiding met nieuwe droger verbinden dmv stuk aircoslang met nieuwe koppelingen. Wordt gedaan door uitstekend aircobedrijf RAS in Woerden. Daar wordt ook het systeem verder op dichtheid en evt zwakke plekken getest.