Airco 960 werkt niet

Goedemorgen, de airco van mijn 960 (‘93) is al weer jaren geleden afgevuld. Maar door een nog niet opgespoord, vermoedelijk elektrisch defect (slecht contact), schakelt de airco niet in. Weet één van jullie een ervaren iemand die mij daarmee zou kunnen helpen? Ik ben niet op zoek naar een bedrijf waar ik de 960 zou moeten achterlaten, maar een serieuze hobbyist cq clublid die mij - tegen een passende vergoeding - daarmee zou kunnen helpen?

Adriaan
 

Eerste verdachte is de shims op de electro magnetische koppeling. Als dat het is, is dat in de auto (zonder het systeem leeg te moeten maken)  best wel gepiel waar je een klein poelitrekkertje voor moet maken:

   

Overigens heb ik geen idee meer, waar de imbusbout voor dient, maar hij hoort erbij, ander had ik hem er niet zo bij gestopt. Het trekkertje kan ik naar je opsturen en als je in de buurt woont kan je langskomen? In Leiden.

Succes reinier

 

Je schrijft dat die jaren geleden afgevuld is. Heeft die het daarna wel gedaan of überhaupt niet?
Kan idd de compressor zijn maar ook een druk sensor die niet goed functioneert.
In welke omgeving zoek je een clublid?

Reinier; die losse inbusbout schroef je in het centergat waar normaal de aantrekbout in zit. Anders kan je hem er niet af drukken met de poelietrekker.

Hallo Yannic, dank voor jouw reactie. Na het vullen heeft de airco niet gewerkt. Ik herinner me vaag dat ik ooit een stekkerverbinding naar de pomp had losgekoppeld, maar waarom ik dat deed staat me niet meer bij. Oude man, slecht geheugen Omdat het al weer jaren geleden is, herinner ik me ook niet of de airco voor het vullen wél heeft gewerkt. Het liefst zoek ik iemand in de omgeving van Culemborg/Utrecht. Maar verder weg is geen probleem, zolang het iemand met ervaring is die het probleem snel weet te lokaliseren. 

Heb,je een PB gestuurd 🤪

Okay, dan is het probleem denk ik eerder elektrisch ipv de compressor die niet goed inschakelt. Meestal zijn dan symptomen dat die het zo af en toe wel of niet doen.

Heb even niet zo duidelijk of het 960 systeem gelijk is aan die van een 940. Maar als het goed is zit er op de droger een druksensor. Als je hiervan de stekker los haalt en de contacten door verbind met een paperclip ofzo en eens kijkt of de airco pomp dan wel gaat draaien.(dit natuurlijk met een draaiende motor:))
Opzich is Culemborg enigszins in de omgeving van mij (Huizen) en zou je graag helpen, maar zit in een verbouwing thuis waardoor ik tijd technisch krap zit.

Dankjewel Yannic, dat helpt zeker. Komende week heb ik wat meer tijd en volg jouw advies op. Ik houd je op de hoogte. 
Mijn van oorsprong Italiaanse 960 heeft standaard de B204FT-motor met 2-liter onderblok. Dat is bij mij vervangen door een B230FK onderblok. Dus zit de compressor op de daarvoor gebruikelijke plek. 

Excuses Reinier, was helemaal vergeten je te bedanken voor jouw zeer uitgebreide bijdrage. Of ik eventueel een trekker nodig heb, zal blijken. Eerst maar eens controleren of alles goed aangesloten zit. 

Excuus helemaal niet nodig hoor. Bij het controleren wel de Fan aanzetten op 1. Bij het inschakelen van de airco, of de functie voorruit op de ventilatie moet de electro-magnetische schakeling op de compressor het aandrijfwielwiel onder de V-snaar vastzetten. Dat gaat met een TIK. En je ziet dat de compressor gaat werken/draaien in plaats van dat de v-snaar ongebruikt over het wiel van de compressor draait. Als de compressor niet gaat draaien, maar je hoort wel de tik, dan moet je de shims aanpassen. Zonder TIK is het zeker iets elektronisch.

Succes

Ben bezig met testen. De magneetkoppeling werkt los van het systeem hoorbaar wél. En de pomp zit ook niet vast. Dat scheelt. De lagedrukschakelaar is volgens het Volvo-forum de meest waarschijnlijke oorzaak van de storing. Als ik de lagedrukschakelaar op de droger loshaal en de stekkercontacten doorverbind (met AC ingeschakeld), zou de magneetkoppeling ook moeten werken, maar doet dat niet (géén klik). Dus de lagedrukschakelaar lijkt niet de oorzaak. Nu de hogedrukschakelaar op de condensor testen. Daar zitten drie sensoren (paarse, zwarte en bruine stekker - foto). Kan iemand mij laten weten welke van de drie schakelaars de hogedrukschakelaar van de AC is?