Luchtfilter

O oké zal kijken bedankt

Vanmiddag nog even het filter bekeken vond hem toch niet echt strak in de winterstand gaan heb onder het elementje nog even tiewrap gemaakt nu gaat I lekker strak in winterstand ps heb het elementje er nog even uitgewipt en in de vriezer gelegd het pennetje ging niet veel verder terug daarna de fohn er op gehad het pennetje kwam er wel een stukje uit maar vond dit best lang duren dus of dit nou goed is geen idee.?

Wel een gepruts om het dingetje er weer in te krijgen

Hij staat nu dus inprincipe vast in de zomerstand

Op de eend kon je wanneer de R in de maand kwam een hoesje op de grille in motorkap spannen. Wanneer je dat vergat kostte het soms een oliekoeler wanneer je 's winters bij koude motor goed gas gaf.

Benzine condenseert te graag tegen de cilinderwand.
Daarom moet je choken (daarom is LPG beter voor je motor - koudstart).
Je wil zo snel mogelijk van die condenstemperatuur af.
Hoe meer warmte hoe beter, ook al kost dat rendement.
Dat is altijd beter dan het condensverlies.
Die luchtklep ondersteunt dus het choke moment.
Bij de B230KH zit er zelfs nog een verwarmingselement in het
inlaatspruitstuk.
Wat bij de juiste temperatuur allemaal weer hoort uit te schakelen.