Afstand bediening deuren werkt niet meer - accu raakt leeg

V90; 1997; 3.0; aut.

Een maand of twee geleden weigerde plotseling de afstandsbediening van de portiersloten.
Het ligt niet aan de afstandsbediening zelf want de knipperlichten reageren wel.
Ik moet nu elke deur apart op slot zetten of openen.
Of de auto niet op slot zetten, wat ik nu meestal doe, maar leuk is het niet.

Iemand enig idee wat het meest logisch is om eerst te controleren?

Vast bedankt.
Francis van der Linden

Vergeten bij te melden dat, sinds de afstangsbediening niet meer werkt, wanneer de auto een dag of vier niet gebruikt wordt, de accu zowat leeg is.

Dan zou ik eens een lekstroom meting doen want 4 dagen is te kort. Dan kom je er vanzelf achter of de stoom weglekt in de groep waar de centrale deur vergrendeling zit.

Hoe oud is de accu van 'om de hoek'? Mijn V90 accu's gaan (icm met minder lange ritten) maar een jaar of 3 mee doorgaans (mede dankzij de LPG computer die altijd wat stroom pakt in rust).

Accu is van januari dit jaar (maand en jaar schrijf ik altijd met grote cijfers op de accu
Daarvoor zat nog de accu die er in zat toen ik de auto kocht in januari 2015.
ik rijd ook meest kleine afstanden.

Die zou ik als eerste nakijken, want blijkbaar doet die het ook niet.
Daarna moet je vermelden welk alarm er in de auto gemonteerd zit.
Guard, Euroalarm of nog wat anders.?

Dag Adrian,

Dank voor je reactie.

Ik begrijp dat jij bedoelt elektronisch relais 4/19 in de tunnel voor de versnellingspook.
Hoe te testen ? Anders dan een vervangingsrelais monteren?

Ik heb geen welke soort alarm ik heb. Hoe zou je dat kunnen zien?

Hallo Francis

De centrale vergrendeling drukt waarschijnlijk de stangetjes van de vergrendeling niet ver genoeg is c.q. trekt ze niet ver genoeg omhoog. Hierdoor komen ze niet in de ruststand en blijven stroom trekken. Begin maar met de demontage van de deurbekleding en kijk wat er gebeurt als je de afstandsbediening indrukt. Waarschijnlijk treedt er ergens teveel mechanische weerstand op.

groetjes

Mathy

Dan stuurt de CV de deuren niet aan. Kans is nogal klein dat alle sloten ineens een vast slotmechanisme hebben.
De CV stuurt De sloten aan met een min op de stuurdraad open of dicht.
De AB doet dat op dezelfde draden.
Wanneer je de bestuurders deur met de sleutel opent zouden alle sloten open moeten springen door de CV. Tenzij het alarm/AB niet goed geïnstalleerd is.
Voor opsporing kun je het beste in de stuurdraden naar de bestuurdersdeur kijken of daar een min wordt afgegeven bij bediening van de AB.
Bij inbouw van het Euroalarm wordt meestal ook hier een las gemaakt op de stuurdraden.
Als er geen Guard 210 211 relais in de auto zit heb je waarschijnlijk een Euroalarm. Een V90 zal indien aanwezig een groen guard relais hebben.
Als het groenerelais er niet zit is het eurorelais met een stekker op deze plaats ingeplugd. Volg de dikke bos zwarte draden en je vind het kastje.

volvo700vereniging.nl/content/uitbouw-al...izerstartonderbreker

volvo700vereniging.nl/node/51334

Je kunt beginnen met achtereenvolgens zekering nr 2 van de centrale vergrendeling en zekering nr 14 van het alarm te verwijderen en kijken of de accu in één van deze gevallen dan niet meer leegloopt.

precies, multimeter evt tussen de accu en de pluspool en kijken wat er gebeurt in rust als je een voor een de zekeringen eruit trekt. Dan kom je er ook achter als het iets anders is dan de CV/Alarm, wat natuurlijk ook gewoon kan.