Rammel

Hallo Volvisti

Als ik wat meer gas geef of het toerental zakt wat diep, dan rammelt er iets in het vooronder van mijn 945 van modeljaar 1991. Vermoedelijk heb ik de oorzaak gevonden. Het blik rond om de downpipe van m'n B234F heeft speling t.o.v. de downpipe. Heeft er iemand een tip hoe ik dat (provisorisch) vastzet?

groetjes

Mathy

Het zit met twee bouten vast in het uitlaatspruitstuk, wanneer je tenminste het hitteschild plus de aansluiting aan het luchtfilter bedoelt. Monteren met twee bouten en carosserie ringen. Ik heb 'm helemaal gesloopt, omdat ik toch op LPG rijd.

Bedoel je dat ding aan de uitlaat, dan wordt het lassen, anders blijft-ie rammelen.

Hallo Jur

Zoals aangegeven is het het blik rond om de downpipe, dus om de uitlaat.

groetjes

Mathy

Als het is, wat ik denk dat het is, kun je het er zonder problemen ook af halen.
Wat er niet zit, kan ook niet rammelen

Maar ik ben er niet 100% zeker van dat we het over hetzelfde hebben, dus wellicht een foto of plaatje voor handen?

Hallo noppen20, Volvisti

Het gaat om dit ding, met die naad:



Let maar niet op het onkruid. M'n auto staat bij een bedrijf tegenover het pand waar m'n werkgever zit. Meestal is de parkeerplaats verder leeg.

groetjes

Mathy

even heel goed schoonmaken op de plek waar je hem wil lassen en met een CO-2 lasapparaat aan de downpipe vastblubberen op een paar plekjes, zou ik doen. Niet te veel ampères anders vallen de gaten erin. Zou hem wel laten zitten.

Dingen toch wel met een reden is mij gebleken door de tijd heen.
Ik ken hem zo ook niet voor dit deel van die uitlaat, Maar dat kan omdat ik iets niet weet waarvan de ontwerper wel weet dat het van belang is.

Hallo Volvisti

Komende zaterdag vertrek ik voor een weekje naar een plaatsje in het Saksische deel van het Vogtland. Vóór die tijd ga ik het ding niet laten lassen (ben al blij als ik m'n to-dolijstje vóór die tijd af krijg).

Het is een hitteschild en houdt de warmte weg van het schutbord. De uitlaatgassen die 'm opwarmen komen uit een B234F, misschien dat dat verklaart waarom jullie "het blik" nog nooit gezien hebben.

Zou ik 'm tijdelijk kunnen fixeren met wat slangklemmen? (Zonder die vast te lassen)

groetjes

Mathy

Dan zou ik er eerder een schroef tussen draaien of zoiets, of met een slangenklem een stukje ijzer op de downpipe vastzetten dat het rammelen van het schild tegengaat. (en die oplossing kan je jaren laten zitten als de klem van RVS is.
En als de downpipe zo dun is dat je er eerder gaten in last dan in het schild, dan ben je aan een nieuwe downpipe toe?

Dergelijke schildjes zijn vrij lastig permanent stil te krijgen.
Vaak komt het er op neer dat je hem weer aandrukt (door bv een schroef, of slangenklem of iets)
Maar vroeg of laat is die spanning weer verdwenen door bv verder roesten, of door het continu uitzetten/krimpen als gevolg van opwarming/afkoeling.

Met enig succes heb iets vergelijkbaars bij een ander merk auto vastgezet met hitte bestendige epoxy van het merk JB-weld. Fantastisch spul wat ik toch had liggen, maar gungum/uitlaatcement zal de truc waarschijnlijk ook wel doen.

Je moet het er alleen goed tussen kunnen kliederen/spuiten wat helaas niet altijd het geval is.

Persoonlijk had ik hem er gewoon vanaf gehaald... en ik kwam op TB ook vergelijkbare adviezen tegen:
www.turbobricks.org/forums/showthread.php?t=303915