Koelvloeistof enzo......

Heb inmiddels 10 liter kant en klaar -37° G12++ bij de A.T.U. gehaald.
Nu nog een beetje droog weer.

@Mathy
Volvo adviseerd ook om de versnellingsbakolie en de differentieelolie life-time te gebruiken, maar die heb ik ook ververst. Er van uit gaande dat in de afgelopen 24 jaar e.e.a. is verbeterd op het gebied van vloeistoffen en toevoegingen kan het inderdaad alleen maar beter worden.
Dat Volvo alleen zijn eigen kvs adviseerd is een beetje het verhaal van “wij van wc-eend adviseren wc-eend”.

Overigens zit de oude kvs er nu 10 jaar in. Ik denk dat dit nig G11 is (blauw-groen), en het ziet er nog best prima uit. Hoef gelukkig ook nooit bij te vullen.

www.blekochemie.nl/blog/koelvloeistoffen...iant-moet-je-inkopen

Hallo Ferry

Niet Volvo maar de specialist in Zweedse Volvo's, waar ze dagelijks met onze modellen werken. En dat wat ze daar adviseren zal niet de koelvloeistof van twintig jaar geleden zijn.

Inmiddels zal Volvo trouwens ook wel adviseren om de olie in de versnellingsbakken en differentiëlen van onze modellen niet eeuwig te laten zitten. Naar alle waarschijnlijkheid heeft Volvo er niet bij stilgestaan dat onze modellen zo lang mee zouden gaan als ze meegaan. En genoemde specialist zal ook wel adviseren om op tijd een en ander te vervangen.

groetjes

Mathy

Is dan wel nieuwer maar die beter niet gebruiken want dat is weer slecht voor koper en dat kan in de kachel radiateur verwerkt zitten. Dus nieuw altijd beter is ook niet altijd waar.

Tot nu toe wist ik niet veel van kvs. Ik gooi er altijd -26 van kroon in, dat leek me koud genoeg. Mooi blauw. Ook in het lege nieuwe motortje gegooid. Na een tijdje rijden is de kvs niet meer blauw maar licht geel/bruinig. Snapte dat nie. Vond het wel hoogst eigenaardig.

Ik heb het motortje niet gespoeld. Wel leeg laten lopen. Wellicht zat er nog een restje g12 en heeft dat het mooie blauwe kleurtje verpest. Zal spoelen en verversen
Dank Rob

@ lecram spoelen volgens Hans van schmidt gemert: kraantje op het blok open. Tuinslang in het vaatje en dan flink spoelen

Vorig jaar heb ik contact gezocht met de specialisten van Kroon Oil over het vervangen van de koelvloeistof van onze 940.
Het standaard advies is het gebruik van Coolant -38 Organic NF. Volgens de beschrijving is dat een silicaatvrije koelvloeistof die geel is van kleur. Je hoeft dus niet naar G12 of G12+ om silicaatvrije koelvloeistof te krijgen.
Omdat ik denk dat er altijd een beter alternatief is heb ik de specialisten van Kroon Oil daarnaar gevraagd en het advies was om Coolant SP11 te gebruiken. Volgens de beschrijving is dit een blauwe long life koelvloeistof waarin speciale toevoegingen de vorming van sludge en aanslag in de radiator voorkomen waardoor een optimale koeling gewaarborgd is, ook op de lange termijn. Mij werd geadviseerd om deze vloeistof om de 5 jaar te verversen. In de beschrijving van de toepassing valt te lezen dat deze koelvloeistof toegepast moet worden waar een G11 koelvloeistof wordt gevraagd.

E.e.a. geeft mij het idee dat een silicaatvrije koelvloeistof niet per definitie beter is dan een G11 vloeistof en dat een G11 vloeistof niet per definitie zal leiden tot de vorming van een laag die het warmt overdragend vermogen van componenten verminderd. Mits de vloeistof tijdig wordt ververst.

In een wat verdere verleden heb ik het koelsysteem van onze toenmalige 940 eens met een longlife koelvloeistof (fluorescerend roze van kleur; G12?) afgevuld. Het resultaat daarvan was dat deze vloeistof ieder lek in het systeem wist te vinden, zowel tussen het blok en de kop en op verschillende plekken op de radiator was deze fel roze vloeistof te zien. Toen heb ik deze vloeistof afgelaten, het systeem gespoeld en weer conventionele blauwe vloeistof gevuld. Daarna geen enkel probleem meer gehad.

Destijds werkte ik op ontwikkelingsafdeling van een grote vrachtwagenfabrikant in het zuiden des lands. De specialist op het gebied van motorkoeling zat dichtbij en desgevraagd hij wist mij te melden dat de uittrede van deze longlife koelvloeistof waarschijnlijk te wijten was aan het gebrek aan silicaat in deze vloeistof.

Bedankt voor de info Rob, dat ga ik doen.

Groet Marcel.

Volvo antivries in mijn 940. Ook in de 780..