Stekker bij snelheidssensor

Afgelopen zomer vielen de snelheidsmeter en km-teller uit van mijn Volvo 940 sedan 1993.
Eerst het kabelsetje vervangen op aanraden van Frans Ehrich van ETC. Hielp niet.
Toen de snelheidssensor op de achteras laten vervangen en hij deed het weer.
Volgens de monteur die het deed was de oude sensor nog goed en zat het probleem bij het stekkertje dat in de sensor wordt gestoken.
Daar was iets van afgebroken en hij heeft dat opgelost door zelf een verbindingkje te maken of zoiets, maar volgens de monteur een tijdelijke oplossing.
Nu doet hij het nog maar ik wil toch al op zoek gaan naar zo'n stekkertje. Dus het stekkertje waarmee het kabeltje wordt aangesloten op de sensor.

Weet iemand waar ik dat kan bestellen, misschien een link?

esstateservices.nl , nordicar.nl , scandcar.nl , timensmit.nl , of skandix.de ( hogere portokosten, buitenland). Of goede sloperijen zoals elferink.nl of autorima.nl enz.
Succes!

Dank maar ik zoek eigenlijk een artikelnummer of een link naar het artikel, zodat ik zeker weet dat ik de goede stekker bestel

www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/...6afa2272bca5ccf4c463

www.elbertbos.nl/index.php/en/shopuk/pro.../category_pathway-70

Maar je zegt dat je een kabel setje heb vervangen zat hier dan geen nieuwe connector bij?

eens opgezocht, en zie plaatje voor de details, incl partnummers.
succes.

eens opgezocht, en zie plaatje voor de details, incl partnummers.
succes.

Dank voor de tips!

Inderdaad heb ik het setje laten vervangen, maar ik weet eerlijk gezegd niet meer of de connector erbij zat. Volgens mij kwam het uit Duitsland.

p.s. wat ook kan is dat de garage dat stekkertje bij het vervangen van de kabelset te ruw heeft ingedrukt en het toen is stuk gegaan. En vervolgens tegen mij zei dat de bekabeling niet het probleem was en ik een nieuwe sensor moest kopen...

zo'n stekker op de draadjes gemonteerd naar het dif toe.
Draadjes waren na 33 jaar verteerd.
(740, '88).
Dat type stekker is op meer plekken toegepast in de Volvo. Hij kwam mij bekend voor in ieder geval. Dacht maar weet het niet zeker meer bij mistlampen of bij stadslichtjes,
ik heb hem van een defecte koplampwissermotor afgeknipt en wat draadlengte eraan gehouden om hem op de bedrading onder de auto te kunnen solderen.
Tweepolig plat ding met de ene korte zijde een vlak kantje en aan de andere zijde rond. Even solderen en gefixt zonder ook maar een eurocent extra uit te geven.
Zo te zien leveren beide linkjes je op wat je zoekt.
Bij de Skandix set zie ik aan de andere zijde ook nog een connector. ( 1 en niet twee.. apart genoeg)
Dan moet je op zoek naar dat aansluitpunt in je bedrading en de andere draad wellicht toch nog solderen.
Maar volgens mij ontkom je dus niet geheel aan solderen.
VInd ze niet goedkoop trouwens. Zeker niet als je zo'n ding uit Duitsland laat komen.
De slopertip is zo gek nog niet.