APK! :-)

Yes. Weer een jaar APK. Altijd spannend met een 'nieuwe' auto, maar het viel alleszins mee. Zoals in andere topic al aangegeven was de uitlaat grootste issue. Nieuwe voorste demper en bochtje over de achteras gemonteerd. Een ringetje ergens vervangen en de handrem iets bijgesteld. Ik kan weer een jaar vooruit

is doorgaans een probleemloze rit en apk !
Voor mijn oldtimers (Morgan en Rover) uit 1968 kreeg ik deze week een brief van de RDW dat ik geen apk meer hoef op te halen, wel een beetje raar hoewel ik met die auto's maar zo'n 1000 km/jaar rij

Sylvo,
De wetgeving is er (eindelijk) doorheen dat de APK-plicht voor auto's ouder dan 50 jaar komt te vervallen.
Ik heb de brief nog niet ontvangen voor mijn 59 jarige.
Zelf heb ik er ook nog wel een dubbel gevoel bij; de APK vind/vond ik ook wel een mooie ijking of de boel idd nog op orde is.

Sylvo,
De wetgeving is er (eindelijk) doorheen dat de APK-plicht voor auto's ouder dan 50 jaar komt te vervallen.
Ik heb de brief nog niet ontvangen voor mijn 59 jarige.
Zelf heb ik er ook nog wel een dubbel gevoel bij; de APK vind/vond ik ook wel een mooie ijking of de boel idd nog op orde is.

Hier vandaag ook verse APK op 2 940's

is het voor mijn 740 van 17-01-1990.

Maar toch zit ik er aan te denken om tussentijds een soort vrijwillige
APK-keuring te laten doen.
Het scheelt wel dat ik al 16 jaar dezelfde garage heb aan wie ik mijn
auto blindelings toevertrouw.

Er zijn altijd gebreken die men niet ziet en gevaar kunnen opleveren., Verroeste rem- en benzineleidingen, lekkende lpg-aansluitingen, ernstige roestvorming op dragende delen, slecht herstelwerk, stuurkogels. Ik kan mij uit de tijd van voor de apk een erg luie eend herinneren. Een plaatje om te zien, maar in Duitsland liep de motor in de frunnik op de autobahn. De bodem was gerepareerd met kippegaas en gestort beton. Nu lijkt dit mee te vallen maar je zult maar op een aflopende helling door je remmen gaan...

Misschien een idee voor een 'verenigings-apk' op een sleuteldag...?

Doe ik mee!

@Jur: ik kan me niet voorstellen dat de gebreken die jij noemt niet gezien worden door een keurmeester.

Het is en blijft een momentopname. En de keurmeester zal inderdaad niet alle gebreken waarnemen maar over het algemeen zijn ze redelijk kritisch. Waar nog wel beter opgelet kan worden is de koplampafstelling, dagelijks word je verblind door slecht afgestelde koplampen.

Die verblinding door koplampen herken ik wel. Dat komt ook omdat ik zelfs goed afgestelde lampen op moderne auto's echt veel te fel vind. De wel erg bescheiden lichtopbrengst van een standaard 940 is dan weer het andere uiterste, maar da terzijde. En een jaarlijkse APK keuring biedt weinig soelaas als je tussendoor een kapotte lamp moet vervangen en daardoor per abuis de afstelling verprutst.